I de seneste måneder har Syd Korea havde været meget aktiv i at promovere hans K2 sort kampvogn Panther i internationale konkurrencer, især i tilbyde Polen et avanceret partnerskab til erstatning for sine T72'er fra den sovjetiske æra, men også for at tjene som et anker for det nye pansrede køretøj for at reagere på den voksende magt i den forventede kamptankefterspørgsel i de kommende år, herunder på det gamle kontinent. Men himlen formørkes igen for Black Panther siden den 25. november det sydkoreanske våbenagentur DAPA meddelte, at kampvogne i tredje rate også skulle være udstyret med en tysk transmission, den nationale løsning ikke har givet tilfredshed.
Det er et slag mod ambitionerne fra den sydkoreanske tank, som havde annonceret for et år siden genoptagelse af serieproduktion efter en afbrydelse på næsten to år for at give motorfabrikanten Doosan og transmissionsspecialisten S&T Dynamics mulighed for at udskifte den tyske motor og transmission, der blev brugt på tanken til de første to batcher. Men ifølge DAPAs pressemeddelelse af 25. november opfyldte den pågældende suspension ikke kravene i specifikationerne, især med hensyn til holdbarhed. Faktisk vil de 50 tanke, der skal bygges mellem 2021 og 2023, modtage den lokale Doosan DV27K 12-cylindrede 1500 hk motor, men transmissionen forbliver den tyske RENK HSWL 295 TM.
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt
[…] skal udstyres med en tyskbygget MTU MT-883-motor og RENK-transmission, hvor det andet parti på 106'ere modtager en lokal Doosan DV27K-motor, men beholder tysk distribution. Kun det tredje parti på 54 enheder vil være udstyret med et fuldt fremdriftssystem […]