Er de teknologiske ambitioner i det europæiske SCAF-program overdrevne?
Programmet for Future Air Combat System eller SCAF, er i dag det mest ambitiøse forsvarsteknologiske samarbejdsprogram i Europa. Ved at samle 3 lande, Tyskland, Spanien og Frankrig, sigter det mod at designe inden 2040 et kampfly, kaldet Next Generation Fighter eller NGF, beregnet til at tage over fra Rafale fransk og Typhoon tysk og spansk, samt et logisk og operationelt kampmiljø for at optimere deres evner. Til dette var programmet opdelt i 7 søjler, lige fra fremdrift til detektionssystemer, gennem Battle Cloud og våbensystemeropdelt mellem de største luftfartsproducenter i de 3 lande.
Airbus Defense & Space er det referencefirma, der er udpeget af Tyskland og en af de 3 største aktører i programmet, med Dassault Aviation for Frankrig og Indra for Spanien. Virksomheden forvalter også søjlerne Weapons System / Remote carrier, Stealth og "Air Combat Cloud" og er partner i NGF-søjlen. Faktisk er Airbus DS mere end noget andet europæisk selskab i dag kernen i SCAF-programmet. Det er derfor relevant at lytte, når Bruno Fichefeux, der leder SCAF-programmet for Airbus DS, erklærer, at programplanen allerede er meget stram i dag.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Julekampagne : 15% rabat på Premium- og Classic-abonnementer årlig med koden MetaXmas2024, kun fra 11/12 til 27/12.
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
