Da det første Littoral Combat Ship, USS Freedom, kom i tjeneste, var den amerikanske flåde fuld af ros for sin nye teknologiske nugget. Coastal Multipurpose Warship Program, der er baseret på to forskellige klasser Frihed og uafhængighed, skulle være en revolution i moderne flådekamp. Meget automatiseret omfattede LCS især en modulopbygget struktur, der tillader skibet at starte i form af containere forskellige taktiske moduler, uanset om det var at oprette kommandoenheder, at udføre minekrigsaktioner eller at gennemføre anti-ubådskrigsoperationer. Derudover havde korvetterne i Freedom-klassen et helt nyt fremdrivningssystem, der tillod kraftige accelerationer og en tophastighed på næsten 50 knob.
Desværre gav den oprindelige entusiasme hurtigt plads til en endeløs kæde af skuffelser, og programmet blev kun opretholdt gennem gentagne indgreb fra senatet, som gentagne gange har nægtet den amerikanske flåde at annullere resterende skibe på bestilling. I spørgsmålet om operationel kapacitet og en meget utilstrækkelig brandkraft i lyset af udviklingen af trusler, selv i kystområdet, svigt af det modulære design, der efterlader skibene i et standardformat, der ikke er i stand til at udføre ASM eller krigsopgaver fra miner og et skrøbeligt og svigtende fremdrivningssystem til de 17 enheder i Freedom-klassen.
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt