Den sidste ordre på F16-kampfly fra US Air Force går mere end 20 år tilbage. Den lille juvel af "Fighter Mafia" designet i begyndelsen af 70'erne, der stadig er et af de mest producerede kampfly i verden med næsten 4500 eksempler bag 13.000+ Mig21 og 5000+ Mig 23 / 27, fortsætter med at repræsentere den amerikanske væbnede knytnæve og størstedelen af de allierede luftstyrker i USA næsten 50 år efter dens første flyvning. Og det kan godt være, at det vil fortsætte med at udstyre de vestlige luftstyrker i lang tid, da, ifølge Aviation's uges websted, ville det amerikanske luftvåben seriøst overveje at erhverve nye eksemplarer.
Det skal siges, at den enkeltmotorkæmper fra General Dynamics, der blev købt i 1993 af Lockheed-Martin, ikke mangler argumenter for at overbevise, og at den på trods af sin kanoniske alder forbliver en af flymodellerne af kæmpe mest eksporteret i de seneste år, især i sin nyeste version Block 70/72 Viper. Oprindeligt designet som en let jæger beregnet til at få overtaget over alle sine eksisterende modstandere, bevarer F16V enestående manøvredygtighed og giver i dag kun efter for nogle få sjældne fly, såsom Mirage 2000 fra Dassault Aviation, og er stadig det mest adrætte fra det amerikanske arsenal. Derudover er dens avionik blevet betydeligt moderniseret, og ligesom den Rafale, Typhoon eller Gripen, og kløften, der adskilte F16 fra "5. generations" enheder som F22 og F35, er gradvist blevet mindre.
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt