Frankrig i fælden for europæisk forsvarssamarbejde

March 5 2021

- Annonce -

Er Future Air Combat System eller FCAS-programmet dømt til at mislykkes? For et par måneder siden ville en sådan idé have frigjort mange embedsmænds vrede ved ministeriet for væbnede styrker, ved DGA og endda i Elysée. Men i dag er det rimeligt at undre sig over, hvordan programmet ikke kunne mislykkes i betragtning af de mange kritiske problemer, der er opstået i de seneste uger. Efter det tyske krav om at få delt pilotprojekt mellem Safran og MTU vedrørende fremdrivningssøjlen i programmet, og dette på trods af den mere end begrænsede erfaring fra den tyske motorfabrikant med denne type drivmiddel, så den, der vedrører overførsel af intellektuel ejendomsret vedrørende alle de teknologier, der er indlejret i programmet, selv de fra tidligere programmer, Berlin-meddelelsen om udviklingen en anden demonstrant af Next Generation Fighter-søjlen, eller NGF, den nye generation af kampfly fra FCAS-programmet, skabte en klar bagudgående bevægelse fra franske producenters side, og især Dassault Aviation, idet de tyske krav betragtes som "urimelige".

For et par dage siden var det Madrids tur til at underminere programmets fremskridt og meddelte, at den spanske regering forventede at opnå 30% af den samlede industrielle aktivitet i programmet til sine industrier. Det var åbenbart, at et sådant krav ikke blev forudset af industriisterne eller af de ansvarlige for programmet, da reaktionerne der igen varierede fra forbløffelse til dyb tavshed. Det er rigtigt, at hun spørger om kvaliteten af de indledende forhandlinger vedrørende den industrielle og teknologiske deling mellem de tre lande, da det ser ud til, at dette er af variabel geometri, og at det giver indtryk af, at punkter, der alligevel er vigtige og prioriterede, når det kommer til et samarbejdsprogram, der involverer titusindvis af milliarder euro ikke sat i sten for at lukke døren for ethvert ønske om dynamisk genforhandling.