Udviklingen af et tredje hangarskib og dets indledte luftgruppe for den indiske flåde har en stærk symbolsk andel i landet. For New Delhi er det et spørgsmål om at vise i Beijing, men også i Islamabad, at den indiske flåde nu spiller ved retten til de store marinesoldater i højsøen, og dette desto mere, da dette tredje skib skal være udstyret med katapulter, tråde af stoppesteder og af moderne kampfly med i sikte udviklingen af en ny national ombordkæmper, programmet AMCA. På trods af al den symbolik, der omgiver dette program, har den indiske flåde imidlertid officielt underrettet præsident Narendra Modi om, at under de nuværende omstændigheder, det var at foretrække hurtigt at erhverve en flåde med 6 atomangreb ubåde, snarere end et 3. hangarskib. Disse oplysninger bekræfter udtalelserne fra den indiske stabschef, general Bipin Rawat, for et år siden, som meddelte, at opførelsen af et tredje hangarskib havde ringe interesse i den nuværende kontekst for den indiske flåde.
Ifølge den indiske generalstab har landet faktisk ikke kaldet, i det mindste i de kommende årtier, at udstyre sig med en betydelig projektionsstyrke, hvortil der er behov for et hangarskib tungere og udstyret med katapulter. Omvendt modernisering og hurtig ekspansion af pakistanske flåder, der erhvervede 4 Type 054A anti-ubåds fregatter og 8 anaerobe drevne ubåde Type 039B Med Beijing, men også kinesisk, kræver det i dag styrkelse og modernisering frem for alt den indiske ubådskomponent, den mest i stand til at kontrollere denne antagonistiske flådemagt. Og hvis de nye undervandsbåde af P75-programmer, baseret på Scorpene of Naval Group, og de 6 ubåde i program P75 (i) som skal voldgift i de kommende måneder, faktisk vil være i stand til at holde ubådene og de kinesisk-pakistanske skibe, der ville nærme sig de indiske kyster, kontrol over Det Indiske Ocean, det kræver ubåde ellers hurtigere og mere autonome, derfor udstyret med nuklear fremdrift.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt
[…] Siden det nye hangarskib med springbræt og arresteringslinjer INS Vikrant blev taget i brug i september 2022, er spørgsmålet omkring konstruktionen af et nyt skib, tungere og udstyret med katapulter, genstand for mange debatter i Indien. Paradoksalt nok er den indiske flåde klart, og i flere år, meget forbeholden med hensyn til relevansen af at bygge et skib, som ønsker at være det indiske svar på den nye kinesiske Type 003, med en deplacement på mere end 65.000 tons og katapulter for at implementere den nye on-board fighter TEDBF for Twin Engined Deck Based Fighter, der er designet af den nationale flyproducent HAL og det indiske våbenagentur DRDO. Ifølge de indiske admiraler var omkostningerne forbundet med udviklingen af et sådant skib for at færdiggøre flåden, der bestod af de to hangarskibe INS Vikramaditya (tidligere Baku, da admiral Gorshkov erhvervede fra Rusland i 2004, og INS Vikrant, det første skib af lokal faktura, ville et hangarskib på 44.000 tons udstyret med et skihop og stoppesteder som Vikramaditya, der skal nå en første operationel kapacitet ved udgangen af år 2023, fratage det de nødvendige kreditter til at udvide sin flåde med 6 nationalt designede atomangrebsubåde. […]