Forud for offentliggørelsen af den nye integrerede strategiske gennemgang cirkulerede mange rygter om voldgift, der vil blive ledet af Johnson-regeringen for at omdefinere formatet for de britiske hære. Blandt dem var hypotesen om et markant fald i ordrer på F35-fly, hvoraf Storbritannien havde forpligtet sig til at bestille 138 eksemplarer. I lang tid var det endda et spørgsmål om begrænse flådeformatet på denne enhed afgørende for brugen af de to nye Queen Elizabeth-klasse hangarskibe, med kun 48 fly, antallet af allerede bestilte fly og leveret.
Offentliggørelsen af den integrerede strategiske gennemgang, for et par dage siden, fjernede dog ikke tvivlen om dette spørgsmål. Dette gav faktisk Tempest-programmet en ære, som hovedformålet for britiske offentlige investeringer med ikke mindre end 2 milliarder pund om året, men ingen tal eller endog akse blev afsløret med hensyn til antallet af F35'er, hvoraf den Kgl. Air Force i de kommende år, selv om flåden af Typhoon ser sig skåret af 24 fly, det første fly, der blev leveret for omkring tyve år siden, og hvis design ikke tillader tilstrækkelig udvikling. Og udtalelserne fra Jeremy Quin, ministeren med ansvar for forsvarsopkøb, over for House of Lords, selv om de åbner op for perspektiver, giver ikke meget flere detaljer. Faktisk ifølge sidstnævnte, Storbritannien køber faktisk nye F35B'er, den korte start- og landingsversion af Lockheeds fly for at færdiggøre sin flåde på 48 fly, der i øjeblikket leveres. Og for at specificere, at denne nye ordre vil finde sted inden 2025. Men på spørgsmålet om antallet af bestilte fly og det endelige flådeformat svarede den britiske minister simpelthen ikke de britiske parlamentarikere.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt