I slutningen af 90'erne udviklede to officerer fra den amerikanske flåde, viceadmiral Art Cebrowski og kommandør Wayne Hughes, konceptet "Streetfighter", et let kampskib (1000 tons), godt bevæbnet, manøvredygtigt og økonomisk. (Mindre end $ 100 mio. pr. enhed) for med fordel at udskifte en del af OH Perry fregatflåden og endda nogle destroyere i lageret af den amerikanske flåde. Disse skibe kompenserede for deres lave tonnage ved deres antal og var beregnet til at imødekomme den amerikanske flådes indsættelsesbehov, især i områder med lav og medium intensitet. Dette koncept udviklede sig hurtigt mod definitionen af en ny type skib, Littoral Combat Ship, ganske vist tungere, men mere alsidig takket være et system af modulære kapaciteter om bord efter behov på skibet.
Resten, vi ved det. Udviklingen af LCS-programmet, af dets to klasser LCS Freedom og LCS Independance, og denne berømte modulære tilgang stødte på enorme vanskeligheder, hvilket førte til, at de amerikanske militærmyndigheder opgav dette koncept og kun byggede svagt bevæbnede skibe med reduceret operationel kapacitet. pålidelighed. Den amerikanske flåde forsøgte at afslutte programmet ved flere lejligheder, men amerikanske senatorer, for hvem det repræsenterede mange arbejdspladser og politisk kritisk økonomisk aktivitet, tvang gentagne gange Pentagons hånd og tvang Pentagon til effektivt at kommandere og bestille. Men hvis den amerikanske flåde i begyndelsen af 35'erne stadig havde råd til at bruge betydelige midler og personale på grund af dens flådeoverlegenhed, kræver den meget hurtige stigning i den kinesiske flåde og fornyelsen af den russiske flådes kapacitet nu det for at finde operationel brug for disse skibe, som det for nylig gjorde med Zumwalt-klasse destroyere.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt