Gør F-35-programmets politiske magt det urokkeligt?

I de seneste uger havde F-35-programmet gennemgået nogle amerikanske parlamentarikers vrede, der bebrejdede ham dets overdrevne prisHerunder med hensyn til vedligeholdelse og manglende pålidelighed og tilgængelighed. På sin side havde stabschefen for det amerikanske luftvåben, general Brown, selv meddelt, at det kunne være at foretrække, at det amerikanske luftvåben udviklede en ny enhed, der er mindre teknologisk avanceret, men mindre avanceret. Dyrere og mere pålidelig end den F35 til at erstatte F-16-flåden, der i øjeblikket er i drift, velvidende om, at de nuværende omkostninger omkring F-35-programmet ikke vil give USAF mulighed for at erhverve og drive det 1700+ fly, der oprindeligt var planlagt. Endelig set ud fra et rent operationelt synspunkt Amerikanske generalofficerer, der befalede visse operationsteatre, især i Stillehavet, er i stigende grad bekymrede over vedligeholdelsesbegrænsninger og især over flyets begrænsede rækkevidde af handlinger over for de afstande, som amerikanske fly vil have for at udføre deres missioner.

Denne kombination af forbehold og mistillid omkring dette program har bestemt sat den amerikanske forsvarsindustri i beredskab, og især de to industrielle giganter, der deltager i programmet, flyproducenten Lockheed-Martin og motorproducenten Pratt & Whitney, meget lidt tilbøjelige til at gøre våbnene omkring et program, der over hele dets levetid skulle bringe dem mere end 1.600 mia. $. Dette er grunden til, at vi i de sidste par uger har været vidne til en intens kommunikationskampagne i de amerikanske medier, og især forsvarsmedierne, at præsentere apparatet og programmet i bedre regi. Men hvis den amerikanske offentlige mening, ligesom den hos de erhvervede og potentielle kunder på flyet, er vigtig og er genstand for en reel opmærksomhed fra de amerikanske industriisters side, er dette intet i forhold til de trykoperationer og lobbyvirksomhed, der er iværksat mod militæret på den ene side og amerikanske parlamentarikere på den anden side.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement