Le Rafale synes at have mere end overbevist myndighederne i Kairo og de egyptiske luftvåben. Faktisk havde de knapt underskrevet en ny ordre på 30 F3R-standardenheder, ledsaget af 2 A330 MRTT-tankerfly og en militærsatellit, at egyptiske forhandlere har meddelt deres hensigt om at øge flåden af Rafale Egypterne til 72 fly, eller endda 100 fly, ved at placere nye ordrer i de kommende år. Det er klart, at kapaciteterne i den fremtidige F4-standard for det franske fly ser ud til at opfylde landets behov for at styrke dets afskrækkelses- og dybe angrebsevner og dermed give det mulighed for at styrke sin status som regional magt.
Selon det amerikanske site breakingdefense.com citerer egyptiske kilder tæt på sagen Rafale F4 udgør faktisk et valgalternativ for Kairo til F35A, som Washington nægtede at eksportere til sin mellemøstlige allierede, især inden for samarbejdet. Desuden Rafale F4 vil have en række moderniserede sensorer, herunder en ny version af AESA RBE2-radaren, samt avancerede våben, såsom glidebomber, A2SM Hammer 1000 kg bombe og det nye MICA NG Air-Air-missil med kort og mellemlang rækkevidde. Frem for alt vil flyet have avancerede muligheder for samarbejdsengagement og informations- og datadeling, især med Mig-29 og Su-35, der for nylig er erhvervet af Kairo fra Moskva, kontrakter, for hvilke Washington har allerede udtrykt sin store utilfredshed, ved at begrænse mulighederne for modernisering af den egyptiske F16-flåde. Dette punkt, som allerede tidligere er fremført af egyptiske embedsmænd, synes at repræsentere et vægtigt argument vedrørende udvidelsen af flåden af Rafale af landet.
I øjeblikket er emnet endnu ikke blevet rejst offentligt af de franske myndigheder eller af teamet Rafale. Men hypotesen om en potentielt stor ny ordre, som vil blive afgjort i mængde i henhold til egyptisk budgetkapacitet, når tiden kommer, sætter utvivlsomte Rafale, og dens F4-version, i rampelyset, mens flere lande i øjeblikket mægler en mulig erhvervelse af det franske fly. Husk, at F4-standarden vil være et stort skridt i programmet. Faktisk vil det ikke vedrøre en enkelt model, men to versioner af enheden, F4.1 baseret på en udvikling af F3Rog F4.2, som vil være baseret på en ny celle, der tilbyder mere avanceret udviklingspotentiale, især inden for datafusion og integration af nye sensorer. Faktisk er Cairo, der har de to modeller, F2 efter opgraderinger til de 4.1 + 24 fly, der allerede er bestilt, og F30, der tilbyder betydelig kapacitet, der kan sammenlignes med 4.2. generations fly, en stor udfordring. sig selv i Mellemøsten som i det østlige Middelhav.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt