Arleigh Burke, Kongo, Super Gorshkov: Moderne ødelæggere - del 2


Denne artikel følger videre fra artiklen " Hobart, Type 52D, Sejong the Great: Modern Destroyers - Del 1 »Offentliggjort den 24. maj 2021, som præsenterede klasserne Hobart (Australien), Type 052D / DL (Kina), Sejong den Store (Sydkorea) og Kolkata (Indien). Anden del afslutter dette panel af de otte hovedklasser af Moderne Destroyers med Kongo (Japan), Arleigh Burke (USA), Daring (Storbritannien) og 8M Super Gorshkov (Rusland).

Kongo klasse (Japan, 4 + 2 + 2 enheder)

De japanske marineforsvarsstyrker anses for at være den 3. stærkest bevæbnede flåde i verden, der spiller på lige fod med Rusland og kun afstår til den amerikanske flåde og kinesiske flådestyrker. Og de 4 tunge ødelæggere i Kongo-klassen, hvortil de 4 tunge luftfartsjagere i Atago- og Maya-klasserne føjes, bidrager meget til denne position sammen med 20'erne.Soryu og Taigei-klasse havangreb ubåde. Afledt af de amerikanske Arleigh Burke-klasse destroyere vist nedenfor, var Kongo-klasse destroyere de første ikke-amerikanske skibe, der havde den berømte SPY-1-radar og AEGIS-systemet, som hidtil kun udstyrede Ticonderoga-krydsere. Og den tidlige Arleigh Burke. Opførelsen af ​​4 Kongo begyndte i 1990 og blev afsluttet i 1998 for at erstatte Amatsukaze-klasse destroyere, der stadig er udstyret med Tartar-systemet og SM1-MR-missiler, mens risikoen for at skulle møde sovjetiske supersoniske bombefly Tu -22M3 Backfire- C og deres AS-4 supersoniske anti-skibsmissiler Kelt blev taget mere og mere alvorligt af den japanske flåde i slutningen af ​​80'erne, da beslutningen om at bygge disse skibe blev taget.

Kongo-klasse ødelæggere nærmede sig den amerikanske Arleigh Burke på mange punkter, hvorfra de overtog AEGIS vigtigste våbensystem og SPY-1D radaren.

161 m lang for en belastet tonnage på 10.000 tons, Kongo, ligesom den amerikanske Burke Flight I, bærer 90 lodrette Mk41-siloer til at implementere SM2 luftfartsmissiler eller ASROC anti-ubådsmissiler samt SM3 anti-ballistiske missiler siden Modernisering fra 2003. En 127 mm kanon, 8 Harpons anti-skibsmissiler, 2 CIWS Phalanx og 2 tredobbelte torpedorør kompletterer bevæbningen. Ligesom Burkes har Kongo også et SQS-53C-skrogsonarsystem og bruger en SH-60J marinehelikopter til at forbedre deres ASM-kapaciteter. Længere end 4 meter blev de to destroyere af Atago-klassen bygget fra 2 til 2004 til erstatning for destroyerne fra Tashikaze-klassen, også udstyret med Tartar-systemet. I modsætning til det mere alsidige Kongo var Atago specialiseret i anti-fly- og anti-missil-krigsførelse og beskyttelse af den japanske kyst mod nordkoreanske ballistiske missiler. Til dette blev skibene udstyret med SPY-2008D (V) radaren, en udvikling af SPY-1D, der udstyrer Kongo, men med meget bedre ydeevne nær kysten, for at give skibene bedre beskyttelse af den japanske kyst ... De 1 skibe bærer også indbygget SM2-anti-ballistisk missil og har 3 lodrette siloer og ikke 96 som Kongo. Selvom den har en hangar og en platform til at betjene en ASM SH-90J helikopter, er den sjældent om bord.

begge Maya klasse ødelæggere blev bygget mellem 2017 og 2021 for at erstatte Hatakaze-klasse destroyere, de sidste japanske flådeskibe, der brugte Tartar-systemet. Afledt af Atago tager mayaerne de vigtigste egenskaber, herunder SPY-1D (V) -radaren og de 96 lodrette siloer. Mere moderne kan de bruge SM6-missilet, der er i stand til at ramme ballistiske missiler såvel som skibe og landmål. På den anden side har de to skibe en radikalt forskellig fremdriftsarkitektur end Kongo og Atago baseret på 4 gasturbiner LM-2500. Mayaerne på deres side bruger en hybrid gaselektrisk fremdrift kendt som COGLAG (Combined Gas turbine-eLectric And Gas), der gør det muligt at have en langt større elektrisk kraft end sine forgængere og derfor giver dem en betydelig skalerbarhed. rettet energi våbensystemer i fremtiden, eller en Rail Gun elektrisk kanon.

Arleigh Burke Class (USA, 75 enheder +)

I slutningen af ​​60'erne var destroyeren et overfladeskibsformat, der ikke længere var meget favoriseret af planlæggere af den amerikanske flåde, som derefter gik ind for konstruktionen af ​​missilkrydsere, hvoraf nogle var atomdrevne, som Virginias, og meget succesrige klasser af fregatter, med Knox efterfulgt af O/H Perry. Faktisk fra 1970 til midten af ​​80'erne lancerede den amerikanske flåde kun konstruktionen af ​​35 destroyere, 31 af Spruance-klassen og 4 af Kidd-klassen. Men det blev hurtigt klart, at atomkrydsere tilbød ringe værdi for deres uoverkommelige omkostninger, og at Ticonderoga tunge destroyere, senere klassificeret som krydsere, også ville være for dyre at producere til at opfylde behovene i den amerikanske flåde. Opførelsen af Arleigh Burke-klasse destroyere, som vil vise sig at være en af ​​de mest produktive i den amerikanske flådes historie, er resultatet af disse kriterier og fra ankomsten af ​​SPY-1D-radaren, som er enklere end 1A-versionen af ​​Ticonderoga.

Med 69 enheder allerede i drift, er Arleigh Burke-klassen af ​​destroyere langt den mest produktive siden slutningen af ​​Anden Verdenskrig for denne type overfladeenheder.

154 meter lange (156m for de seneste versioner), og med en tonnage på mellem 8200 tons for Flight I til 9500 tons for Flight III, er skibene designet omkring AEGIS-systemet og SPY-1D(v), der giver dem avanceret luftaflytning og antiballistiske kapaciteter, selv mod såkaldte mættende angreb. Til dette bærer de 90 Mk41 vertikale siloer (96 fra Flight IIa-versionen), der modtager SM2 antiluftskytsmissiler, SM3 anti-ballistiske missiler, SM6 universalmissiler og ASROC antiubådsmissiler, samt ESSM tætbeskyttelsesluftværnsmissiler med 4 missiler pr. silo og det berømte BGM-109 Tomahawk krydsermissil. Søartilleriet består af en 127 mm kanon, et til to CIWS Phalanx-systemer og to 25 mm bushmaster kanoner. Endelig har skibet to Mk-42 triple torpedorør til ASM Mk-46 eller Mk-54 lette torpedoer. Fra Flight IIA-versionerne kan skibene også rumme en til to ASM SH-60R Romeo-helikoptere, de tidligere versioner har ikke en hangar, men kun en landingsplatform.

De påviste kvaliteter af Burkes gjorde det til en klasse af alle rekorder, med et antal skibe bygget, som i dag når op på 69, og som sandsynligvis vil overstige hundrede enheder i de kommende år; en produktionslevetid, der allerede overstiger 35 år og sandsynligvis vil overstige 45 år; og en meget betydelig indflydelse på udviklingen af ​​destroyere i verden, med skibe direkte inspireret af Burkes som den japanske Kongo og den sydkoreanske Sejong den Store, eller beslægtede i deres våbensystem som de australske Hobarts. Selv kinesiske Type 052'ere virker tæt på disse destroyere. Det er også et af de få moderne overfladekampskibe, der har haft fordel af audiovisuel produktion, med især serien "The Last Ship" hentet fra den eponyme roman af William Brinkley.

Daring Type 45 klasse (UK, 6 enheder)


Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer“. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyser, OSINT og syntese. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.

Fra €6,50 pr. måned – Ingen tidsforpligtelse.


Relaterede stillinger

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW