Siden meddelelsen et par måneder efter valget af Emmanuel Macron til præsidentskabet for den franske republik i 2017, har programmet for fremtidens luftkampsystem, eller FCAS, stødt på mange forhindringer, indtil det allerede er to gange gik på randen af at bryde op. I tvivl er de dybe forskelle og modstridende ambitioner mellem franske, tyske og spanske forventninger og frem for alt en åbenlys manglende tillid mellem programmets 3 aktører og især mellem Frankrig og Tyskland. Og erklæringerne fra det tyske forsvarsministerium videreført af hjemmesiden til det daglige Der Spiegel er langt fra at kaste lys over dette allerede uklare billede.
For det tyske område virker forsvarsministeriet i Berlin faktisk overbevist om, at NGF, kampflyet, som vil repræsentere hovedkomponenten i FCAS-programmet og erstatte Typhoon tyskere og spanske og Rafale Fransk fra 2040, bliver faktisk kun en " Rafale forbedret” finansieret takket være midler fra Frankrigs partnere, og at overveje, at programmet hverken er relevant for de tyske hære eller for landets luftfartsindustri. Hvilket i sig selv ikke nødvendigvis er totalt falsk fra et bestemt synspunkt, da som Rafale, NGF skal være i stand til at udføre den nukleare mission, være i stand til at gå ombord på det fremtidige franske nukleare hangarskib, egenskaber, der er specifikke for Rafale og som Tyskland ikke har brug for. Men sådanne digressioner er ikke ulig den meget aggressive offensiv ledet af den tyske forsvarsminister Annegret Kramp-Karrenbauer mod franske holdninger med hensyn til strategisk autonomi på sidelinjen af det amerikanske valg. På det tidspunkt var den franske præsident tilfreds med at svare, at han havde en holdning i overensstemmelse med Angela Merkels, en måde at betegne, at erklæringerne fra den tyske forsvarsminister havde ringe vægt i fortsættelsen af forsvarssamarbejdsprogrammer mellem Frankrig og Tyskland.
Artiklen, der er offentliggjort af Der Spiegel, styrker de holdninger, forsvarsministeren forsvarede, og viser, at FCAS-programmet, ligesom MGCS-programmet for nye generationskampe, også fransk-tyske, meget vel kunne udvikle sig under et Damoklesværd, desto mere truende da det er uundgåeligt, nemlig Angela Merkels forestående afgang fra lederen af CDU og især fra det tyske kansleri. Men i dag kan man undre sig over, om disse to programmer ikke vil fortsætte i dag efter de to europæiske lederes eneste vilje, og om Angela Merkels afgang fra det tyske kansleri i september næste år ikke også markerer deres afslutning. For begge?
75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt
[…] Uanset om det er industrielle, militære eller endda politiske myndigheder, er der i dag næppe nogen stemmer i Frankrig eller Tyskland, der håber, at Future Air Combat System-programmet eller FCAS slutter. Selv det franske ministerium for de væbnede styrker, stemmen for Elysées europæiske og fransk-tyske samarbejdsambitioner i mere end 5 år nu, er ikke resigneret, men i det mindste diskret, endda skeptisk i forhold til emnet. Denne fiasko i fremstillingen, som nu synes næsten uundgåelig, præsenteres ofte som konsekvensen af industriel opposition mellem Dassault Aviation og Airbus Defence & Space over Next Generation Fighter, den første og vigtigste søjle i FCAS-programmet, hvis pilotering blev tildelt den franske flyproducent fra starten af programmet, men hvis samarbejdsvilkår bliver sat i tvivl af Airbus D&S. Men ved nærmere eftersyn har denne sandsynlige fiasko sine rødder i successive beslutninger fra Berlin, og dette fra 2017, selv da FCAS knap var ved at tage form i Angela Merkels og Emmanuel Macrons taler. […]