Leopard 2, Leclerc, Merkava: Hvad er moderne kampvogne værd? (1/3)

Siden den første optræden på slagmarken under første verdenskrig har hovedkampvognen været genstand for både en ekstrem fascination for nogle og en total fornægtelse for andre. I løbet af konflikterne og fremkomsten af ​​nye våbensystemer, såsom antitank-missilet eller for nylig den vandrende ammunition, er afslutningen på tankens overherredømme i landkamp blevet profeteret mange gange, ligesom andre større bevæbninger som f.eks. hangarskibe eller kampfly. Det er imidlertid klart i dag, mens geopolitiske spændinger fortsat vokser, at tankmarkedet klarer sig godt, med mere end 4000 tunge tanke solgt til eksport i de sidste tre år alene i Egypten, Indien, Pakistan, Polen, Ungarn eller Taiwan for kun at nævne hovedkontrakterne. På samme tid er der opstået en ny generation af disse tunge pansrede køretøjer, mest på basis af modeller fra slutningen af ​​Den Kolde Krig med nye systemer til afsløring, beskyttelse og øget ildkraft, hvilket gør disse køretøjer til et vigtigt redskab for ethvert medium til højintensiv landaktion.

I denne tredelt synteseartikel vil vi præsentere de mest emblematiske af moderne kampvogne, netop dem, der potentielt kan udholde de fleste konfrontationer i de næste 15 år på planeten, for at forstå deres styrker. Men også svaghederne , og den afgørende rolle, som de kaldes til at spille i denne periode.

Tyskland: Leopard 2A7 +

Leopard 2, udviklet i 70'erne af det tyske firma Krauss-Maffei Wegman, er på mange områder tanken for alle rekorder i dette panel. Det var ikke kun den første, der kom i drift i 1979, men den er også den mest eksporterede og en af ​​de tungeste modeller, der nogensinde er bygget, med en kampmasse på A7 -versionen på over 65 tons. Det er også en af ​​de tanke, der vidste bedst og mest effektivt at udvikle sig gennem ikke mindre end 16 versioner, fra den første version af 1979 udstyret med en 105 mm pistol og kortfattet analog elektronik., Til den ultimative A7 + version udstyret med Rheinmetalls L / 55 glatborede pistol og den nyeste generation af elektronik og elektronik om bord samt et automatiseret FLW200-tårn i stedet for det originale gamle MG3-maskingevær. Næsten 11 meter lang, 3 meter høj og 3 m70 bred, er Leopard 2A7 + drevet af en 12 hk MTU MB 873 Ka-501 biturbo-diesel V1480-motor, hvilket giver den et effekt / vægtforhold på 22,8, 68 hk pr. Ton. Det pansrede køretøj kan således nå den maksimale hastighed på 1,1 km / t på vejen og krydse lodrette forhindringer på mere end 55 m. Dens L / 540 -pistol anses på sin side for at være en af ​​de mest effektive i øjeblikket og er i stand til at trænge ind i 1000 mm stål på 829 meter med en M560 udarmet uranpilskal og endda 43 mm med penetratorskallen. Med Franco -Tysk wolfram DMXNUMX.

Ud over sine ubestridelige operationelle kvaliteter forklares succesen for den tyske Leopard 2 i høj grad af KMW og Rheinmetalls fælles bestræbelser på konstant at forbedre det pansrede køretøj, der har kendt ikke mindre end 16 forskellige versioner i løbet af sine 40 år.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer“. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyser, OSINT og syntese. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.

Fra €6,50 pr. måned – Ingen tidsforpligtelse.


Relaterede stillinger

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW