Siden slutningen af Falklands -krigen har den argentinske regering stået over for en urokkelig blokade fra London for at forhindre den i at erhverve nye kampfly. Det er rigtigt, at med to destroyere, to fregatter, et containerskib og et Royal Navy-overfaldsskib til kredit for de argentinske piloter ved kontrol af deres Mirage, Skyhawk og Super-Etendard, forstår vi, at hypotesen om at se Buenos Aires erhverve igen et moderne luftvåben kunne næppe glæde de britiske myndigheder. Alle vestlige jagerfly, der var udstyret med udstødningssæder fra den britiske producent Martin Baker, modstand fra London var i lang tid potentielt absolut, og alle initiativer til modernisering af den argentinske luftflåde med vestlige flyproducenter har mislykkedes., fænomenet forstærkes af de alvorlige økonomiske vanskeligheder, der er stødt på i landet.
Hvad der skulle ske, gjorde det, og Buenos Aires vendte sig endelig til ikke-vestlige løsninger i et forsøg på at give et svar til sin jagerflåde på randen af at være fuldstændig jordet. Mens forhandlinger med Moskva snublede over budgetspørgsmål og Washingtons trussel om at gøre brug af CAATSA -lovgivning, diskussioner med Beijing omkring Kinesisk-pakistansk letjager JF-17 er blevet retsforfulgt, på trods af at hovedbrugeren af enheden, det pakistanske luftvåben, også bruger Martin-Baker udkastningssæder. Løsningen er tilsyneladende fundet, siden det i det argentinske forsvarsministeriums budgetplanlægning for 2022 fremgår en kreditlinje på $ 664 millioner til opkøb af JF-17 Block III-krigere.
Det er strengt taget ikke en ordrebekræftelse. Landets myndigheder er imidlertid sikre nok på mulighederne for hurtigt at nå en gældende kontrakt for at reservere $ 664 millioner, hvilket stadig repræsenterer 0,15% af landets BNP, til dette program. Derudover har Beijing, der fortsat er hovedproducent af enheden, udviklet sit eget udvalg af udkastssæder, der stammer fra russiske modeller, og kan faktisk tilbyde et effektivt alternativ til Buenos Aires på dette centrale område. Endelig svarer $ 664 millioner mere eller mindre til, hvad vi kan forvente af en kontrakt på 12 JF-17 Block III-fly med et minimum af reservedele, en simulator og passende træning. For oprustning er det derimod sandsynligt, at det bliver nødvendigt at vente til 2023 og en ekstra kuvert.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt