Kan franske ubåde forføre Canada?
Siden annulleringen af den australske kontrakt om opførelse af 12 ubåde i angrebsklasse fra Shortfin Barracuda, sparer de franske myndigheder og producenten Naval group deres bestræbelser på at forsøge at opveje de økonomiske og industrielle virkninger af denne beslutning i især ved at intensivere den politiske og kommercielle indsats for at overbevise andre mulige internationale partnere om at erhverve franske nedsænkelige dele. I denne sammenhæng åbnede præsident Emmanuel Macrons vilje "hurtigt" at møde den canadiske premierminister Justin Trudeau for at "diskutere konsekvenserne af den nye AUKUS -alliance", vejen til mange spekulationer om et fransk tilbud om at erstatte de fire ubåde i Victoria -klassen erhvervet brugt fra Det Forenede Kongerige i begyndelsen af 4'erne, og som lider af betydelig forældelse og alvorlige tekniske problemer, hvilket gør deres operationelle anvendelse meget vanskelig og usikker.
Det er på grundlag af denne canadiske nødsituation at udskifte sine ubåde, og på det faktum, at Ottawa er blevet ignoreret af Washington, London og Canberra som en del af AUKUS -alliancen, som nogle franske medier har fremhævet., Sandsynligvis efter at have været goaded i på den ene eller den anden måde, en formodet fremragende position for et fransk tilbud baseret på de samme ubåde som dem, der blev udviklet til Australien, med hovedargumentet at spare tid og kreditter, som den afbrudte australske udvikling gav. Imidlertid bør man være meget forsigtig med at komme med disse udsagn. Hvis det er sandsynligt, at Emmanuel Macron vil rejse emnet under sit møde med Justin Trudeau, lad os i forbifarten bemærke, at der endnu ikke er blevet kommunikeret en dato om dette emne, for at overbevise den canadiske premierminister og med ham landets parlament, som har et stort indflydelse på emnet, vil bestemt ikke være en let opgave og vil sandsynligvis ikke blive afgjort i en simpel samtale mellem de to mænd.
Selv om det er rigtigt, at hverken USA eller Storbritannien, traditionelle partnere i den canadiske forsvarsindsats i flere årtier, er i stand til at tilbyde Ottawa en kortsigtet løsning, herunder potentielt atomkraft, til at erstatte de stoppede skibe i Royal Canadian Navy, er det franske forslag langt fra det eneste på Justin Trudeaus skrivebord. Derved, Japan og dets Taïgeï-klasse AIP oceaniske ubåd, har allerede forpligtet sig til at komme tættere på Ottawa om dette emne, med et skib, hvis to enheder allerede er søsat, og hvis første enhed er under test og skal træde i drift i marts 2022. Andre vestlige producenter, som f.eks. TKMS med type 212 NG, Navantia med S80 pluss, Hyundai med Dosan Ahn Chango, eller Kockums med A26, er også i gang, med skibe det meste af tiden allerede under opførelse eller endda i drift, og en langt mindre usikker fremtid end den franske model.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Black Friday : – 20 % på nye Premium og Classic månedlige og årlige abonnementer med koden MetaBF2024, indtil 03/12/24
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
