Boeing tilbyder den nye hær en ny 155 mm ramjet -skal

20 oktober 2021

- Annonce -

Med ankomsten af ny ammunition, som f.eks den amerikanske XM1113 eller den italienske vulkan, er rækken af artillerigranater steget betydeligt i de senere år. Altså der eller en M109A6 Paladin udstyret med en 39-kaliber L / 39 kanon (39 gange diameteren af 155 mm granaten, eller 6,05 m) kæmpede for at ramme mål på 20 km med traditionelle granater, kan den nu ramme mål 40 km væk med XM1113, desuden med stærkt øget præcision takket være GPS, inerti- eller laserstyring. Ud over ankomsten af disse såkaldte "added propulsion" granater, det vil sige drage fordel af et ekstra fremstød via en raketmotor på den opadgående fase af den ballistiske bane, har våbeningeniørerne også forpligtet sig til at forlænge rørene i den ballistiske bane. artilleri kanoner. Derved, den franske CAESAR er udstyret med en 52-kaliber kanon, det vil sige 8,06 m, hvilket gør det muligt at nå mål på mere end 30 km med konventionelle granater, og på 40 km med granater af ERFB-typen med optimeret aerodynamik, og mere af 60 km med granater med ekstra fremdrift ligesom Katana fra Nexter.

Boeing ingeniører har på deres side besluttet at udskifte det pulvertilsatte fremdrivningssystem for granater med udvidet rækkevidde, at erstatte det med en mini-ramjet, en dyse, hvori atmosfærisk luft bruges som oxidationsmiddel til at antænde flydende brændstof for at give et skub. Denne løsning, som oprindeligt var en fransk specialitet, blev brugt på flere typer supersoniske langtrækkende missiler, såsom det franske ASMPA-atommissil eller det europæiske langrækkende Méteor luft-til-luft missil. Dens integration i en artillerigranat giver to store fordele. Den første, helt indlysende, er, at fremdriftssystemet ikke behøver at transportere sit oxidationsmiddel ud over dets brændstof, hvilket gør enheden betydeligt lettere, eller i det mindste giver den en øget kapacitet til at transportere brændstof til masse og identisk størrelse.