Rusland udfordrer F-35 i UAE med Su-75 Checkmate

Siden den officielle præsentation i sommer ved ARMY-2021 i Moskva, er den nye russiske 5. generation enmotors jagerfly Su-75 Checkmate åbenlyst blevet arbejdshesten for Sukhoi, men også for Rostec til at vinde under de kommende internationale konkurrencer inden for kampfly . I denne uge, på Dubai Airshow, tog det nye fly, der stadig kun eksisterer som en statisk prototype, sine første skridt på den internationale scene, og er klart positioneret som et alternativ til den amerikanske F-35A, men også til Rafale, Typhoon og Gripen-europæere, i russiske embedsmænds taler, især på det mellemøstlige marked.

Husk at Su-75 Checkmate er et enmotors jagerfly, der bruger koderne fra 5. generation, og som i hvert fald i Rostecs tale tilbyder mange meget attraktive fordele. Med en maksimal startvægt på 18 tons, og en tomvægt på 10 tons, ville flyet falde i kategorien af ​​multifunktionelle enmotorede jagere som Mirage 2000 eller F-16. Men de annoncerede præstationer, herunder en operationel rækkevidde på over 1000 km og en betydelig våbenbærekapacitet, ville placere den mere på linje med den for F-35A, Super Hornet eller Rafale, enheder, der vejer 25 tons ved start, dyrere at anskaffe og bruge. Ud over et løfte om stealth tilbyder den også et fremragende tryk-vægt-forhold selv med AL-41F1 interimreaktoren, høj manøvredygtighed takket være det tredimensionelle vektortryk, som denne motor tilbyder, og perfekt moderne flyelektronik ombord, der integrerer AESA-radar, headset, FLIR og datafusion.

I anledning af denne udstilling bekræftede den russiske producent også, at den har til hensigt at udvikle sig en ubemandet version af hans enheduden at give flere detaljer om denne version. Denne meddelelse kan antyde, at S-70 Okhotnik B, der er mere imponerende og udstyret med en række af handlinger og en nyttelast, der er betydeligt større end skakmattens, på sin side ville være forbeholdt de russiske luftstyrker. , og at droneversion af Su-75 ville dække dette segment på den internationale scene. Det skal i denne forbindelse bemærkes, at Russiske luftstyrker har stadig ikke formaliseret deres interesse for det nye fly, selv om ledelsen i Rostec meddelte, at de kontraktlige forhandlinger om eksporten af ​​denne ikke vil begynde, før serieproduktionen er startet i 2026, hvilket tyder på, at de første producerede partier faktisk vil være til indenlandsk brug.

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.

Nyhedsbrev abonnement