Forsvarsteknologier, der kom i nyhederne i 2021

På trods af krisen forbundet med Covid-19-pandemien var nyhederne i 2021 ofte præget af visse forsvarsteknologier i en geopolitisk kontekst med voksende spændinger og kritiske kriser. Fra Australiens overraskende annullering af ordren på franskbyggede konventionelt drevne ubåde til at skifte til amerikansk-britiske atomangrebsubåde, til hypersoniske missiler; fra undervandsdroner til Kinas nye fraktionelle orbitale bombardementssystem; disse forsvarsteknologier, længe i baggrunden af ​​verdensmediescenen, befandt sig i nyhederne og nogle gange i overskrifterne i løbet af dette år. I denne todelte artikel vil vi præsentere de teknologier, der har haft størst indflydelse i år 2021 på forsvarsområdet, for at forstå deres udfordringer og anvendelser.

1- Atomdrevne ubåde

Annullering af den australske kontrakt for design og fremstilling af 12 konventionelle Shortfin Barracuda-type ubåde fra den franske flådegruppe, var uden tvivl den mest betydningsfulde begivenhed på forsvarsområdet i Frankrig i år. Men Canberras valg om at henvende sig til amerikanske eller britisk fremstillede atomdrevne ubåde var den vigtigste begivenhed på verdensscenen i 2021. Faktisk for første gang, tabuet som følge af en stiltiende aftale mellem de 5 permanente medlemmer af FN's Sikkerhedsråd, at sælge atomdrevne ubåde til en tredje nation blev hacket op af beslutningen fra Joe Biden, Boris Johnson og den australske premierminister Scott Morrison. Og med det åbnede en dør sig på den internationale scene for mange lande, der også ønsker at udstyre sig med denne type fartøjer, der tilbyder unikke præstationer, fordi de har en meget vigtig og næsten ubegrænset energikilde. .

den amerikanske model af Virginia-klassens ubåde ses i dag som den mest sandsynlige valgt af Canberra til sit atomdrevne angrebsubådsprogram

Siden da, hvis det australske program selv er i stigende grad under beskydning fra kritikere, herunder i Australien, på grund af ekstra omkostninger og meget vigtige deadlines, naturligvis ikke mestret til dato af den australske regering er flere lande trådt ind i det brud, som Joe Biden og hans to hjælpere åbnede, ved især at henvende sig til Frankrig, som har meget passende teknologier og knowhow til at gribe dette nye marked. Alligevel vil eksemplet givet af Canberra i dette tilfælde utvivlsomt efterlade spor, fordi hinsides Sydkorea, Indien eller Brasilien, kunne andre lande også forsøge at tildele denne kapacitet ved at henvende sig til mindre opmærksomme partnere på dette område, hvilket ville skabe en løbsk, som kunne betyde enden på den internationale indsats inden for ikke-spredning.

Vi kan derfor undre os over, i hvilket omfang den amerikanske beslutning i denne sag var blevet nøje overvejet, og om alle de utvivlsomt negative konsekvenser, der vil følge, blev vurderet, før man gik i gang med et sådant projekt med flere farer, herunder for Australien selv, som godt kunne fratages af en effektiv ubådsflåde i ti år, inden den i bedste fald modtog sine første atomubåde "ud over 2040", og dette mens udsigten til konflikt i Stillehavet faldt på en meget mere kompakt tidsplan.

2- Hypersoniske missiler

I 2019, mens han besvarede spørgsmål fra franske parlamentarikere, mente stabschefen for den franske flåde, admiral Prazuck, at meddelelserne om kinesiske og russiske hypersoniske antiskibsvåben ikke burde vække mere alarm end den nationale repræsentation. Ifølge ham forbød de begrænsninger, der var forbundet med disse missiler, der oversteg Mach 5's hastighed, især i det termiske og elektromagnetiske felt, brugen af ​​styresystemer, som ville gøre det muligt at angribe skibe til søs og på farten. Kun 2 år senere, ansporet af store fremskridt fra Rusland med Kh47m2 Kinzhal-missilerne, der allerede var i drift, og 3M22 Tzircon anti-skib som tages i brug i 2022, designet af hypersoniske missiler er blevet prioritet for de fleste af verdens største hære, herunder og frem for alt på tværs af Atlanten, eller ikke mindre end 5 programmer er i gang på dette område på samme tid, med det formål at komme i tjeneste fra 2024.

Rusland har optrappet testene af sit 3M22 Tzirkon missil i 2021 fra fregatten Admiral Gorshkov som Iassen Severodvinsk ubåd

Det skal siges, at hypersoniske missiler, især inden for antiskibsvåben, udgør alvorlige problemer for vestlige flåder, eftersom ingen af ​​de luftværns- og antimissilsystemer, der i øjeblikket er i drift, eller tæt på at være det, ikke gør det. kan håbe på at opsnappe sådan en vektor. På grund af denne ekstraordinære hastighed, som nogle gange overstiger 8000 km/t, eller mere end 2 km i sekundet, er tiderne mellem detektion og påvirkning, for at håbe på at implementere enhver modforanstaltning, betydeligt reduceret. På den anden side, da flyvetiderne er meget korte, er chancerne for at kunne undslippe et skud ved manøvren eller hastigheden mellem detektionstidspunktet og missilets ankomst også stærkt reduceret. Endelig, ud over den militære ladning båret af disse våben, som nogle gange kan være nukleare i tilfældet med den russiske Kinzhal eller den kinesiske DF-26, er den kinetiske energi, der frigives ved missilets anslag på dets mål, sædvanligvis tilstrækkelig til at forskyde målet. , undtagen i tilfælde af meget store skibe som hangarskibe.

Le DF-17 hypersonisk missil Kinesisk fik premiere under paraden i 2019, der fejrede 70-året for grundlæggelsen af ​​PLA.

Med andre ord, med en rækkevidde på flere hundrede til flere tusinde kilometer, fremstår hypersoniske missiler, i det mindste for en tid, som mestre på luftslagmarken, såvel som det foretrukne våben til forebyggende angreb. For at besvare dette har vesterlændinge lanceret to typer programmer. I første omgang forpligtede de sig også til at udstyre sig selv med tilsvarende missiler i en logik af gensidig afskrækkelse. På den anden side er der blevet lanceret adskillige programmer for at erhverve anti-missil aflytning kapaciteter, der er i stand til at ødelægge disse trusler under flugten, før de når deres mål, som i tilfældet med det europæiske TWISTER-program. Faktum er, at Moskva og Beijing i mindst et par år fra 2022 vil have kapacitet til at presse de vestlige flådestyrker tilbage ud over en udvidet perimeter, uden at sidstnævnte har kapacitet til at beskytte sig mod det. Uden tvivl er dette en stor taktisk fordel, som Vesten indrømmer deres to store geopolitiske rivaler, hvilket sandsynligvis vil få vigtige konsekvenser i de kommende år.

3- F-35 vs Rafale konkurrencen

I de sidste ti år eller deromkring er konkurrencer inden for kampfly inden for den udvidede vestlige sfære blevet reduceret til en folkeafstemning om F-35 fra Lockheed-Martin, de andre konkurrenter, uanset om det er Boeing Super Hornet, den svenske Gripen, Eurofighter Typhoon og den franske Rafale, bliver generelt dømt til at beslaglægge de få krummer, som det amerikanske selskab og det amerikanske udenrigsministerium har efterladt. I år så begivenhederne dog udvikle sig på en helt ny måde. Faktisk oversteg eksportordrer for Rafale fra Dassault Aviation for første gang, med 146 fly i 5 kontrakter, ordrerne fra den amerikanske F-35, som kun udgør 100 på to kontrakter. Det er rigtigt, at i de to tilfælde af succesen med F-35 i Schweiz og i Finland vandt det amerikanske fly over Rafale og de 3 andre konkurrenter, mens Rafale-kontrakterne alle blev underskrevet under direkte aftaler mellem stater. Men det forhindrer ikke i år, og for første gang i lang tid er det ikke F-35, der er essentiel på listen over eksporten af ​​kampfly på planeten.

I 2021 vender Rafale foran F-35, når det kommer til at modtage eksportordrer.

Rafales succes efter flere års vanskelige afhøringer, især i begyndelsen af ​​2010'erne, er resultatet af flere samtidige faktorer. For det første er de franske fly nu ved at nå et højt niveau af teknologisk modenhed, og den næste F4-version vil være udstyret med kapaciteter og ydeevne, der hidtil er forbeholdt såkaldte 5. generationsfly, især i kooperativ kamp og datafusion. Derudover tilbydes den på en langt mindre restriktiv måde, end den amerikanske F-35 er, især hvad angår de teknologiske valg, som pålægges kundelandene. Sådan opstod de amerikanske krav om Abu Dabis opgivelse af voldgift til fordel for kineseren Huaiwei om udbredelsen af ​​5G i landet. suspendering af drøftelser vedrørende erhvervelse af 50 F-35A, mens på samme tid, Emiratet bestilte 80 Rafale-fly.

Men det er utvivlsomt skærpelsen af ​​internationale spændinger i verden, der har fremskyndet tiltrækningen for det franske Rafale, et fly, der gentagne gange har demonstreret ikke kun sin ydeevne og alsidighed, men også sin store tilgængelighed, nøglekriterier i en spændingssammenhæng, som i Indien, UAE eller Grækenland. På den anden side ser denne situation ikke ud til at have gavnet de 3 andre uheldige konkurrenter, som ikke afgav nogen eksportordre i år, til at true selve bæredygtigheden af ​​Boeings produktions- og samlebånd af Super-Hornet i St. Louis, Missouri. Vi kan også forvente, at 2022 vil være, hvis ikke af samme accabi, under alle omstændigheder på samme spor for de to vestlige flagskibsfly, før ankomsten af ​​nye konkurrenter som den nye meget lovende russiske Su-75 skakmat og de mere hypotetiske sydkoreanske Boromae.

4- Hard-kill Trophy-systemet

Det aktive pansrede beskyttelsessystem Trophy, udviklet af firmaet Rafael, har været i tjeneste med de israelske væbnede styrker siden 2011 og havde hurtigt demonstreret sin effektivitet i kamp, ​​så snart det trådte i tjeneste. Samtidig havde flere europæiske og amerikanske virksomheder, herunder den franske virksomhed Thales, også udviklet tilsvarende koncepter, men i mangel af at blive fulgt af deres fagministerier blev disse programmer sat i bero i første halvdel af 2010'erne. tid, var ikke kun pansrede køretøjers, og især tunge kampvognes operationelle interesse, i fremtidige konflikter, der blev betragtet som værende i det væsentlige asymmetriske og oprørsbekæmpende, men de vestlige landes forsvarsindsats under pres skulle betvivles. afvejninger "for overlevelse" og ikke "for modernisering". Med den officielle præsentation af Russiske T-14 Armata og dets afghanske aktive system, så den af Arena-M til at beskytte tidligere generation af russiske pansrede køretøjer, markerede interessen for pansrede køretøjer som for aktive beskyttelsessystemer en markant acceleration i anden halvdel af årtiet.

Bundeswehr har bestilt omkring tredive Trophy hard-kill-systemer fra israelske Rafael til at udstyre nogle af hans Leopard 2A7 tunge kampvogne

Således besluttede lande som Kina, Sydkorea og Tyrkiet at udstyre deres nye tankprogrammer med lokalt producerede Hard-Kill-systemer, ud over de soft-kill-systemer, der allerede er i drift. I modsætning til et soft-kill-system, der forsøger at blokere eller lokke fjendtlige sigtesystemer for at forhindre affyring, opdager Hard-Kill-systemer som Trophy eller Afghanit det truende projektil og opfanger det derefter på afstand. sikkerhed ved hjælp af dedikeret ammunition og forhindrer dermed ødelæggelsen af det pansrede køretøj. Siden trofæets ibrugtagning, ingen tank Den israelske hær Merkava Mk IV eller Namer Infantry Fighting Vehicle udstyret med det gik ikke tabt i aktion, selv da Trofæet ødelagde flere hundrede raketter og missiler rettet mod israelsk rustning.

Hard-kill-systemer ødelægger truende projektiler, før de kan ramme målpanseriet

Denne imponerende rekord og en streng evalueringsprocedure udført lokalt, overbeviste den amerikanske hær om at anskaffe flere hundrede systemer til beskytte hans M1A2 Abrams kampvogne, samt Israels konkurrent Elbits Iron Fist-system til M2 / M3 Brandley IVC'er, afventer nationale løsninger. I 2021 var det den tyske og britiske hærs tur til at beslutte om erhvervelsen af ​​henholdsvis Trofæet for at beskytte deres Leopard 2A7 ogeurs Challenger 3, stærkt moderniseret version af Challenger 2 i øjeblikket i tjeneste. Polen ville også have gået til forhandlinger med Rafael om at udstyre sin 250 nye M1A2C med Trophy, som ville gøre den til den mest magtfulde og bedst beskyttede tunge panserstyrke i Europa. På den anden side blev tilføjelsen af ​​Hard-Kill-systemer, uanset om det er importeret udstyr som el Trophy, eller et system med national faktura, ikke bibeholdt af hæren for moderniseringen af ​​dets Leclercs til MLU Scorpion-standarden. Dette er uden tvivl en fejl fra franske planlæggeres side.

5- Loyal Wingmen og den nye generation af kampdroner

Mens europæerne stadig arbejder sammen om emnet motorisering af Euromale-dronen, har en lang række lande på deres side engageret sig i design af den nye generation af kampdroner, og i særdeleshed konceptet Loyal.Wingmen. Loyal Wingmen er beregnet til at ledsage kampfly på mission, og de er kampdroner, der udviser en ydeevne, der kan sammenlignes med de fly, de ledsager, og kan bære sensorer eller endda yderligere bevæbning til fordel for det piloterede fly, som påtager sig kontrol og missionsledelse. Mange programmer er i gang i USA som en del af Skyborg-programmet med Kratos Valkyrie og GA Avenger, i Australien med programmet "loyal Wingmen" udviklet i fællesskab med Boeing (hovedillustration af artiklen), i Rusland med S70 Okhotnik B, i Kina med GJ-11, der alle opfylder de samme specifikationer, men giver specifikke svar. Således er den russiske S70 særligt imponerende med en startvægt på 20 tons og en rækkevidde på 4000 km, for ledsage tunge jagerfly som Su-57 i deres missioner. Omvendt er de amerikanske Valkyrie og Avengers lettere droner, med mindre rækkevidde, da F-35 selv har en begrænset rækkevidde, men med en lav enhedspris på kun et par millioner dollars, hvilket giver mulighed for at acceptere ødelæggelse, hvis det er nødvendigt.

Kratos' XQ-58A Valkyrie er en af ​​tre droner udvalgt til det amerikanske luftvåbens Skyborg-program. Det varsler en potentielt opofrende let drone, men tilbyder ydeevne, der er kompatibel med Loyal Wingmen missionen

Men området for næste generations kampdroner er ikke begrænset til programmer af typen Loyal Wingmen alene. I USA kunne to programmer udviklet af det amerikanske luftvåben under hemmeligholdelse snart blive offentliggjort, RQ-180, en stealth drone dedikeret til rekognosceringsmissioner i meget høje højder, og SR-72, en drone i stand til at nå meget høje hastigheder over Mach 3, og potentielt udstyret med en ammunitionsbås, hvilket gør den perfekte holdkammerat til fremtidige B-21 strategiske bombefly. På den modsatte side af spektret, Tyrkiske Baykar satte sig for at udvikle en højtydende kampdrone arving til TB2 Bayraktar, og derfor fås til en særlig attraktiv enhedspris. Den amerikanske flåde fortsætter på sin side med at udvikle sin MQ-25 Stingray-drone til at fungere som brændstoftanker og ISR-rekognoscering til fordel for flåden. Storbritannien, Royal Navy Vixen-programmet går efterøge kapaciteten af ​​dets 2 hangarskibe, især ved at tilbyde luftvagt og efterretningskapacitet. Endelig i Europa udvikler de to nye generations kampflyprogrammer, det fransk-tyske-spanske SCAF og det italiensk-britiske FCAS, luftbårne droner, der omtales som Remote Carrier.

I Europa er konceptet Remote Carrier, luftbårne droner, der udvikler sig sammen med bemandede kampfly, blevet foretrukket frem for Loyal Wingmen, som er tungere og dyrere.

Selvom flytningen nu ser ud til at være uundgåelig, hvor de tyrkiske, russiske og kinesiske flåder endda overvejer designe droneskibe i stedet for helikopter- eller hangarskibe, nogle lande, ligesom Tyskland, forbliver i dag låst i moralske overvejelser afledt af en steril og fantaserede debat om "dræberrobotter", nemlig uddelegeringen af ​​beslutningen om den dødelige handling til en ikke-menneskelig (kunstig) intelligens, der truer udviklingen af ​​disse systemer, uanset hvor afgørende i den geostrategiske konkurrence, som er annonceret. Derudover havde europæiske virksomheder, ligesom inden for Hard-Kill-systemer, et betydeligt forspring inden for næste generations kampdroner for ti år siden, med Neuron- eller Taranis-programmer, men som tidligere blev disse programmer efterladt brak af hensyn til budgetmæssig hastende karakter, selv om de selv i dag kunne bidrage væsentligt til at genetablere magtbalancen, især over for russisk militærmagt.

Relaterede stillinger

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW