Som et resultat af en foreløbig undersøgelse lanceret i fællesskab af Frankrig og Tyskland i 2012, blev Main Ground Combat System, eller MGCS, programmet officielt lanceret i 2017 af Emmanuel Macron og Angela Merkel for at erstatte de franske Leclerc kampvogne og Leopard 2 tyske, sammen med 3 andre emblematiske programmer for fransk-tysk samarbejde i forsvarsindustrien, Future Air Combat System eller FCAS for at erstatte Rafale et Typhoon i 2040, Common Indect Fire System eller CIFS til at erstatte selvkørende kanoner og flere raketkastere i 2035, og Maritime Airborne Warfare System eller MAWS til at erstatte Atlantic 2 og Orion maritime patruljefly. Fra, CIFS-programmet er blevet afsluttet, ligesom MAWS efter Berlin har annonceret rækkefølgen af 5 Boeing P-8A Poseidon at erstatte dens ældste Orion P3C'er. Hvad angår MGCS- og FCAS-programmerne, lider de under dybe forskelle mellem Paris og Berlin, både fra et industrielt og operationelt synspunkt, hvilket har ført til mange vanskeligheder.
Hvis MGCS-programmet oprindeligt samlede det franske Nexter, som bygger Leclerc, og dets partner Krauss-Maffei Wegmann eller KMW, ækvipotentielle partnere inden for KNDS-gruppen, blev det i 2019 tilsluttet det tyske Rheinmetall, som især bygger kanonen til tank Leopard, som ikke gik uden at udgøre betydelige spændinger med hensyn til industriel deling, planlagde oprindeligt at være en streng 50%-50% mellem Nexter og KMW. Efter hårde forhandlinger lykkedes det franskmændene og tyskerne at blive enige om en hybrid deling, hvor hver stor industrimand bærer 3 af søjlerne i programmet, men med garanti for, at industrielt set vil Frankrig producere 50% af kampsystemerne. Så i fasen med at definere arkitekturen er i gang, relaterer mange ekkoer i denne fil dybe divergenser mellem behov og forventninger udtrykt af hæren, som ønsker en kampvogn, der kombinerer mobilitet, ildkraft og innovation, og Bundeswehr, som først og fremmest har til hensigt at designe en erstatning for dens Leopard 2, en tank designet til en hovedsagelig defensiv mission, mindre manøvredygtig og frem for alt meget tungere end Leclerc. Som situationen er, bør den arkitektoniske designfase afsluttes ved udgangen af 2022, eller endda begyndelsen af 2023, uden at vide, hvad de resulterende afvejninger vil være.
Og tingene kan hurtigt blive komplicerede for Paris i den nærmeste fremtid. Træde i kræft, i et interview givet til Wirtschaft Wohre, præsidenten for KNDS, Franck Haun, har faktisk bekræftet, at han forventer, at andre europæiske lande tilslutter sig MGCS-programmet på kort sigt. Ifølge ham vil Italien, men også Norge, Polen og Storbritannien gerne integrere MGCS-programmet hurtigst muligt, nemlig så snart studiefasen og definitionen af arkitekturen er afsluttet, her 2023. Det skal bemærkes, at Det er faktisk Paris, der har pålagt ikke at overveje nye partnere i programmet, før denne indledende fase, som vil bestemme programmets arkitektur, men også strukturerende funktionaliteter, ikke er færdig. Ud over disse 4 nævnte lande har Sverige og også Spanien udtrykt interesse for at deltage i programmet.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt
[…] […]