Selon Oryx hjemmeside, som refererer til de tab, der er dokumenteret af begge sider siden begyndelsen af konflikten, har de russiske hære indtil videre mistet mere end 550 tunge kampvogne, hvoraf mere end halvdelen blev ødelagt af panserværnsmissiler, artilleriangreb eller af fjendtlige kampvogne. Situationen er stort set den samme for pansrede kampkøretøjer (350 inklusive 150 ødelagte) og infanterikampkøretøjer (600 inklusive 350 ødelagte), som repræsenterer halvdelen af alle frontlinje pansrede køretøjer udstationeret af Rusland omkring Ukraine før kampene startede. Faktisk har de russiske hære på trods af en angiveligt åbenlys numerisk og teknologisk fordel mistet 25 % af deres samlede flåde af kampvogne i løbet af to måneders konflikt, og resultaterne er sammenlignelige for de ukrainske hære, selvom tabene er forholdsmæssigt mindre. Hvis der endnu ikke er statistikker over de nøjagtige årsager til disse ødelæggelser, viser undersøgelsen af de dokumenterede fotos vedrørende panserkøretøjer identificeret som ødelagte, at størstedelen af dem blev ødelagt af panserværnsvåben og artilleriangreb. , på trods af deres rustning og de beskyttelsessystemer, de havde.
Denne sårbarhed af pansrede køretøjer, herunder tunge kampvogne, over for moderne våbensystemer er ikke i sig selv en nyhed. Allerede under Nagorno-Karabakh-krigen havde de armenske styrker tabt 255 kampvogne inklusive 146 ødelagte og 160 frontlinje pansrede køretøjer, eller halvdelen af dens panserflåde, på kun 44 dages kamp. Vi bemærker i denne forbindelse, en åbenlys sammenhæng omkring tabene i disse to konflikter, i kvalitet som i kvantitet, engang bragt tilbage på samme skala for varighed og format som hærene. Faktisk er sårbarheden af pansrede køretøjer observeret i Ukraine på ingen måde en overraskelse og ser ikke ud til at være forbundet med styrkernes offensive eller defensive holdning eller til den indledende magtbalance, men snarere til brugen af visse teknologier og doktriner.. Faktisk kan den doktrin, som de aserbajdsjanske styrker brugte, selv om den var i offensiven under Nagorno-Karabakh-krigen, svare til den, de ukrainske styrker implementerede mod Rusland, mens de armenske hære i en defensiv stilling på deres side anvendte doktrinen. og taktikker nedarvet fra sovjettiden, sammenlignelig med dem, der blev implementeret af de russiske styrker i Ukraine.
Dette er derfor den anden konflikt, som viser en betydelig sårbarhed af frontlinjepansrede køretøjer over for moderne panserværnsvåben og artilleriangreb styret af droner, samt sårbarheden af de logistiklinjer, der formodes at forsyne disse pansrede køretøjer med ammunition og brændstof, der er nødvendigt for udførelsen af operationer, da et stort antal pansrede køretøjer i begge tilfælde blev forladt af deres besætninger efter at være løbet tør for brændstof. Og hvis kvaliteten af materialerne kan drages i tvivl, sammenlignet med ydeevnen af de moderne pansrede køretøjer implementeret i de europæiske og amerikanske hære for eksempel, forekommer det dog usandsynligt, at disse vestlige panserkøretøjer, hvis de anvendes inden for den samme doktrin, har opnået bedre resultater mod de ukrainske eller aserbajdsjanske hære, Leopard 2 eller Abrams, der ikke modstår moderne panserværnsmissiler meget bedre end T72 eller T80, som f.eks. de tyrkiske styrkers bitre oplevelse over for de kurdiske krigere i 2019. Det samme gør sig gældende for vestlige infanterikampvogne over for deres russiske kolleger. Der er dog i nyere historie et betydeligt modeksempel på denne sårbarhed af frontlinjekampvogne og pansrede køretøjer over for moderne panserværnsvåben.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter - fra €1 den første måned
Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer“. Abonnenter har adgang til de fulde analyser, nyheder og synteseartikler. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.
Alle abonnementer er uforpligtende.
[…] […]