Argentina er interesseret i den israelske Kfir og den kinesisk-pakistanske JF-17 for at modernisere sine luftstyrker

Før Falklandskrigen i 1983 stillede det argentinske luftvåben op med næsten hundrede moderne Dassault Mirage IIIEA, IAI Dagger (ulicenseret kopi af Mirage V) og A-4B/C/P Skyhawk jagerfly, mens flådens luftstyrker havde ca. tyve A-4Q Skyhawk-fly og 6 Dassault Super-Etendards, hvilket gør det til et af de mest kraftfulde og bedst udstyrede luftvåben i Sydamerika. Hvis Falklandskrigen fik kraftigt stød på disse tal, med tabet af 22 Skyhawk, 11 Dagger og 2 Mirage III, var det primært vestlige sanktioner og konsekvenserne af de gentagne økonomiske kriser, der ramte landet, der decimerede dets luftvåben. I dag justerer Buenos Aires, hvad angår jagerflåde, kun 23 A-4AR Skyhawk moderniseret, men af ​​en kanonisk alder, og 6 trænings- og angrebsfly FMA IA-63 Pampa III, afledte af IA-63 Pampa træner.

De argentinske myndigheder har i mange år forsøgt at modernisere denne jagtflåde på trods af den sværeste budgetmæssige kontekst, som landet har været igennem. Buenos Aires har dog altid, indtil videre, stødt på et strengt veto fra London, gennem sine to nøglevirksomheder på luftfartsområdet, motorproducenten Rolls-Royce og især udkastersædeproducenten Martin-Baker, som nu udstyrer næsten alle af kampanordningerne designet og fremstillet af vestblokken. Dog ifølge udtalelser fra brigadegeneral xavier isaac Kommandør for det argentinske luftvåben, Buenos Aires er mere fast besluttet end nogensinde på at modernisere sin flåde med, ud over 6 nye Pampa III, som vil blive bestilt, to modeller af fly i sigtelinjen, den kinesisk-pakistanske JF-17 Thunder, og mere overraskende, et brugt tilbud fra Kfir fra Israel Aircraft Industrie.

JF-17-hypotesen er blevet rejst i flere år af Buenos Aires. Dette enmotorede jagerfly er designet af den kinesiske Chengdu såvel som den pakistanske luftfartsindustri for at modernisere luftvåbnet i Islamabad og præsenterer fremragende ydeevne og den mest moderne flyelektronik til en meget attraktiv anskaffelsespris. I sin Block III-version har flyet en KLJ-7A radar udstyret med en AESA aktiv antenne, et IRST infrarødt detektionssystem, et hjelmsigte og en elektronisk forsvarssuite og kan implementere nye generationer kinesiske missiler såsom kortdistance PL -10E og 15 km rækkevidde PL-120E, samt talrige luft-til-overflade- og luft-til-overflade-ammunition. Derudover kan den udstyres med den nye kinesiske WS-13 turbojetmotor i stedet for Klimov RD-93, men også med et kinesisk udkastersæde i stedet for Martin-Baker PK16LE som udstyrer fly beregnet til det pakistanske luftvåben.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement