Irak, Serbien, Colombia: Den Rafale stadig i offensiven på eksportmarkederne

2021 vil uden den mindste tvivl have været året for Rafale, med 188 fly bestilt til eksport af Grækenland (18+6 enheder), Kroatien (12 enheder), Egypten (30 enheder), De Forenede Arabiske Emirater (80 enheder) og Indonesien (42 enheder), disse -dette lægges til de 96 Rafale tidligere bestilt af Egypten (24 fly), Qatar (24+12 fly) og Indien (36 fly). Dermed nærmer flagskibet for Dassault Aviation og hele den franske luftfartsindustri sig eksportresultaterne for sin forgænger, Mirage 2000 med 284 fly bestilt af 7 lande, sammenlignet med 298 fly bestilt af 8 lande i 2000. Men, den franske flyproducent har ikke til hensigt at stoppe der, især ved at deltage i de to store indiske konkurrencer, MMRCA 2-konkurrencen for 114 ( eller 57) kampfly beregnet til det indiske luftvåben, og det til at udstyre hangarskibene fra den indiske flåde, der involverer 57 fly. I begge tilfælde ser det ud til, at Rafale er godt positioneret, hvis ikke favorit i konkurrencen, i hvert fald ifølge den indiske presse. Samtidig overvejer andre kunder af de franske fly at udvide deres flåde, såsom Grækenland, der sigter mod at skabe en anden eskadron inden udgangen af ​​årtiet, eller Egypten, som ville overveje at øge sin flåde til 80 fly.

Ud over sine eksisterende kunder, som Dassault Aviation fortsætter sine bestræbelser på, er den franske flyproducent og teamet Rafale som også samler Thales, Safran og MBDA samt flere hundrede underleverandører, fortsætter med at arbejde sammen med statens befuldmægtigede tjenester og med støtte fra DGA for at udvide denne kundebase, selvom de, sandsynligvis skoldet af den schweiziske episode, forbliv nu endnu mere diskret end normalt. Selvom diskussioner er i gang med flere lande, herunder Malaysia, Bangladesh og endda Saudi-Arabien, skiller 3 udsigter sig ud fra flokken, for nu at være, hvis ikke tæt på en ordre, i det mindste tæt på en beslutning: Irak, Serbien og Colombia; således at efter at have matchet eksportresultaterne fra Mirage 2000 Rafale kunne meget vel i sidste ende komme tættere på og måske endda overgå de 470 fly eksporteret til 10 lande af Mirage F1, uden dog at håbe på at indhente den absolutte rekord for Mirage III/V, eksporteret i 950 eksemplarer til 17 første kunder . Men det var en anden gang...

Forhandlinger med de irakiske myndigheder har været i gang i adskillige år med det formål, at Bagdad skal genoprette forbindelsen til sine tidligere militære partnere, såsom Rusland og Frankrig, og at mindske den irakiske afhængighed af den amerikanske forsvarsindustri og kontrol påtvunget af Washington. Ifølge oplysninger indsamlet på begge sider fra specialiserede journalister, Paris og Bagdad forhandler angiveligt om salg af 14 fly Rafale til standard F4, men også 12 H225M Caracal manøvreringshelikoptere og franske artillerisystemer (sandsynligvis CAESAR), i en økonomisk model, der tillader de irakiske myndigheder at betale Frankrig direkte i kulbrinter. Irakiske udtalelser vedrørende disse forhandlinger bør tages med forsigtighed, især med annoncerede priser, der ikke stemmer overens med markedsprisen på Rafale, selv brugt. Men under åbningstalen til Eurosatory 2022-showet citerede præsident Emmanuel Macron Irak øverst på sin liste, da han listede kunderne i den franske forsvarsindustri, hvilket går ud fra, at der faktisk er sket betydelige fremskridt i denne sag. og at en officiel meddelelse nu er tæt på.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement