Den franske flåde demonstrerer relevansen af ​​dobbeltbesætningen til at bevæbne sine fregatter

I 2019 annoncerede generalstaben for den franske flåde starten på et eksperiment, der tillader to FREMM-fregatter af Aquitaine-klassen, Aquitaine baseret i Brest og Languedoc baseret i Toulon, skal udstyres med 2 mandskab, som det, der længe har været praktiseret for sine atomdrevne ubåde. Fregatten Bretagne var også bevæbnet med en dobbelt besætning i 2020, og nu vil alle FREMM'er fra Aquitaine- og Alsace-klasserne være udstyret med denne egenskab. Målet er at give skibe mulighed for at opretholde en aktivitet på havet i 180 dage om året, samtidig med at presset på besætningerne reduceres til kun 90 dage om året, sammenlignet med 110 til 140 før det. Derudover kan udskiftningen af ​​besætninger udføres direkte i operationsteatrene, for ikke at skulle igangsætte store transitter for nødhjælpsskibene, hvilket gør det muligt at øge, ud over havdagene for hvert skib, antallet af operationelle havdage sammenlignet med den tidligere model.

Relevansen af ​​denne driftsform er blevet tydelig i de seneste måneder, især under udsendelsen af ​​fregatten Bretagne i Nordatlanten i oktober sidste år for at tilslutte sig SNMG 1 (Standing Nato Maritime Group 1) for at kontrollere bevægelser af russiske flådes skibe og ubåde i Nordatlanten, især mellem Kanaløerne og Island, men også for at deltage i FLOTEX SILVER 21-øvelsen, som blev afholdt i slutningen af ​​november ud for den norske kyst. Efter to måneders intens operativ aktivitet blev A-besætningen på Bretagne faktisk erstattet af B-besætningen under et mellemlanding i den islandske havn i Reykjavik i slutningen af ​​december, hvilket gjorde det muligt for fregatten at genoptage sin operationelle stilling i begyndelsen af ​​januar for yderligere to måneder. Denne besætning udmærkede sig synligt, siden den øverstkommanderende for Atlanterhavet af den franske flåde, viceadmiral Olivier Lebas, officielt rettede sine lykønskninger til besætningen på fregatten FREMM Bretagne, der stod over for de barske forhold havet (skibet) efter at have krydset 17 lavtryksområder under udsendelsen), men også for dets effektivitet og "dets betydelige resultater mod russiske skibe".

De nye russiske Yassen-M klasse ubåde tilbyder meget bedre ydeevne end deres forgængere, også på det akustiske område

Vi kunne uendeligt spekulere i betydningen af ​​denne sidste sætning, især da FREMM's og deres besætningers antiubådskrigskapacitet ikke længere skal demonstreres, og talrige rapporter indikerer, at den russiske flådeubåd har gennemgået en betydelig genoplivning af aktiviteten i de seneste år, især da det nu regelmæssigt modtager nye skibe eller moderniserede versioner af sine bygninger, såsom de nye SSGN'er af Iassen- og Iassen-M-klassen og de moderniserede Antei-klasse SSGN'er, skibe kendt for at være meget mere diskrete end deres forgængere . Faktisk er det sandsynligt, at B-besætningen i Bretagne havde meget at lave under sin 2-måneders patrulje i Nordatlanten, især da denne periode svarede til den forberedende fase af det russiske angreb i Ukraine. Det var dog den dobbelte besætningsoperation, der gjorde det muligt for en frisk og trænet besætning at overtage fra besætning A i løbet af få dage for at udføre denne mission, så skibet kunne udvikle sig bedst muligt. , midt om vinteren i et af de mest prøvende områder for skibe og besætninger på dette tidspunkt, Nordatlanten. Faktisk er relevansen af ​​denne tilgang i vid udstrækning blevet demonstreret af denne nyhed, som kun bekræfter tidligere observationer om andre operationsteatre. En anden øvelse, Polaris 4, som fandt sted i slutningen af ​​sidste år, har dog en tendens til at moderere de opfattede fordele.


Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer“. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyser, OSINT og syntese. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.

Fra €6,50 pr. måned – Ingen tidsforpligtelse.


Relaterede stillinger

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW