FCAS eller ej, Super-parretRafale Neuron foreslået af Dassault bør udvikles

Som det er sædvanligt i starten af ​​sommeren, er våbenmesser mangedoblet i de seneste uger, med Eurosatory i Frankrig dedikeret til landvåben i midten af ​​juni, ILA aeronautical messen i Berlin en uge senere, og denne uge, det britiske Farnborough Airshow. Hvad der er mindre, er Frankrigs, dets myndigheders og dets luftfartsindustris ekstraordinære skøn under disse shows, især med hensyn til et program, der ikke desto mindre er stort og betydeligt, fremtidens luftkampssystem eller FCAS. Faktum er, siden begyndelsen af ​​året, programmet, der samler Tyskland, Frankrig og Spanien, er sat i bero, på baggrund af uenighed mellem Dassault Aviation og Airbus D&S om industriel deling omkring udformningen af ​​Next Generation Fighter eller NGF, programmets hovedsøjle, og den eneste, der til dato er under fransk lodsning. I flere uger, Dassault Aviation, gennem sin CEO Eric Trappier, men også hele teamet Rafale, foreslog, at i tilfælde af fiasko i forhandlingerne havde franske producenter en "plan B". For nylig så det ud til, at dette alternativ ville være baseret på et nyt og meget lovende par, der kombinerer un Rafale redesignet og designet super-Rafale, og en stealth-kampdrone fra NEUROn-programmet.

For holdet Rafale, ville denne tilgang udgøre et alternativ til FCAS, der er økonomisk bæredygtigt for Frankrig og effektivt fra et operationelt synspunkt. Det nye kampfly ville faktisk gøre det muligt at udvide de operationelle kapaciteter, men frem for alt det evolutionære potentiale i Rafale at opfylde kravene til luftkamp i de kommende år og årtier, som hvad succesen med Rafale i biografer og på eksportscenen. Stealth-kampdronen ville på sin side tilbyde den nye enhed vidt udvidede overvågnings-, undertrykkelses- og detektionskapaciteter, herunder i et meget omstridt miljø, især da den sandsynligvis vil være i stand, som Rafale og SuperRafale, stole på luftbårne droner af typen Remote Carrier for at udvide deres muligheder. Grundlæggende kan en sådan tilgang derfor effektivt erstatte FCAS i 2040, givet den vision, vi har i dag om, hvordan luftkrigsførelse vil være på den dato og derefter.

Det er dog passende at stille spørgsmålstegn ved relevansen af ​​at udvikle et sådant program, selv om FCAS-programmet skulle fortsætte, og der skulle findes en acceptabel aftale mellem franske og tyske industrifolk. Faktisk er der nu næppe tvivl om, at ibrugtagningen af ​​NGF fra FCAS i en operationel og ubegrænset version sandsynligvis ikke vil finde sted før 2050. På trods af dens ekstraordinære udviklingsevne, Rafale nuværende vil kæmpe for at hævde sig i himlen på en sikker måde ud over en deadline, der kan placeres mellem 2035 og 2040. Den periode, der kommer, vil faktisk ikke have noget at gøre med de sidste 30 år i teknologisk tempo. Drevet af kinesisk-kinesisk konkurrence er det mere end sandsynligt, at et nyt teknologisk våbenkapløb vil vare i flere årtier, i et teknologisk tempo, der vil være meget mere som 50'erne og 60'erne end 90'erne og 2000'erne. Allerede i dag udvikler Kina officielt 3 stealth jager-programmer, J-20 tunge jagerfly, J-35 carrier-baserede mellemjagerfly og H-20 strategiske bombefly, hvortil kommer, selvom dette ikke er officielt anerkendt af Beijing , et fjerde stealth JH-XX jager-bombefly program beregnet til at erstatte JH-7 ved udgangen af ​​årtiet.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement