LPM 2023: Stealth Drone eller Electronic Warfare Burst, det vil tage en af ​​de to

For at engagere sig over et meget omstridt operationsområde har de franske luftstyrker et meget kraftfuldt fly, Dassault Aviation Rafale. Ved sin evne til at flyve med høj hastighed i meget lav højde kan det franske fly nemlig udnytte terrænets maskering til at undgå radardetektion, i hvert fald hvad angår jordbaserede radarer. Derudover har flyet en reduceret radarsignatur, uden at være kvalificeret som snigende, selvom denne egenskab har en tendens til at visne, når Rafale bærer flere dåser med brændstof og missiler eller bomber på pyloner. Flyet har også et meget avanceret selvbeskyttelsessystem, SPECTRA, der er i stand til at dæmme truslen fra både radar og infrarøde styrede missiler. Endelig implementerer den såkaldt "stand-off" ammunition, såsom SCALP krydsermissilet eller den A2SM guidede svævebombe, designet til at blive kastet i sikker afstand fra målet og dermed undgå Ground-Air reaktioner. Desuden beviste systemet sit værd i kamp i 2011, da den franske Rafale overtog den libyske himmel over Benghazi, da den modsatte DCA stadig var aktiv.

Men hvis Rafale er i stand til at konkurrere med SA-6 og SA-8 fra 70'erne som i Libyen, og hvis det er sandsynligt, at det overhovedet er i stand til at konfrontere et perfekt moderne S-400 batteri, er flyet ikke designet, som alle flyene i sin generation, til at trænge igennem et moderne flerlags antiluftskyts forsvar som dem, der er implementeret af Rusland eller Kina, sammensat af jordbaserede radarer og luftbårne systemer med forskellig frekvens og kraft, lang, mellem, kort og meget kort række jord-til-luft-systemer, der alle fungerer på en koordineret måde. Stillet over for en sådan trussel vil hverken radadaen (flyvning i meget lav højde) eller Spectra eller Rafales radardiskretion være stor, og vi kan endda tvivle på, at en stealth-enhed som F-35 kan gøre det på grund af den accelererede ibrugtagning af lavfrekvent radar. Hvordan kan de franske hære i denne sammenhæng bevare deres manøvre- og angrebsevner for at støtte land- og flådeaktioner eller for at ramme fjendens position i dybden for at forstyrre dens logistik og kommando?

At flyve i meget lav højde og høj hastighed gør det muligt for Rafale at forblive uden for rækkevidde af jordradarer, men ikke luftbårne radarer

For at klare denne udfordring kræver det at have mindst én af de tre typer egnet udstyr. På den ene side er det muligt at stole på ballistisk angreb eller krydsermissilkapacitet, emnet er delvist blevet dækket i en tidligere artikel. Denne løsning er dog dyr og uegnet til langsigtede militære aktioner, som det fremgår af udtømningen af ​​russiske lagre i Ukraine. Hvis det i forvejen er vanskeligt at producere artillerigranater med en tilstrækkelig hastighed til at kompensere for deres brug i felten, er det umuligt at gøre det samme med missiler, der koster adskillige millioner dollars hver, som hver tager flere uger til flere måneder at blive samlet. Denne kapacitet har en åbenlys interesse, men den er ikke i sig selv tilstrækkelig til at opretholde en højintensiv forpligtelse over tid. Hvis de franske hære allerede har udstyr af denne type, SCALP- og MdCN-krydsermissilerne, de to andre løsninger, der interesserer os i dag, en specialiseret version af Rafale til elektronisk krigsførelse og undertrykkelse af fjendens forsvar, og en stealth-kampdronemodel, mangler i sine opgørelser.

En Rafale dedikeret til elektronisk krigsførelse

Undertrykkelsen af ​​fjendens luftværn er ikke et nyt emne. Under den kolde krig havde det franske luftvåben endda eskadriller specielt uddannet og udstyret til dette, med anti-strålingsmissilet (forstå anti-radar, intet med nuklear at gøre) AS 37 Martel. Denne kapacitet blev imidlertid opgivet i 1997, for ikke at blive erstattet, da generalstaben så skulle stå over for kritiske budget- og kapacitetsvoldgiftssager, som ikke er ophørt før for nylig. Men hvis Jaguar og Mirage IIIE fra Den Kolde Krig var i stand til at udføre SEAD (Suppression of Enemy Air Defense) missioner, blegnede de i forhold til de to fly, der var specialiseret i denne mission, implementeret af det amerikanske luftvåben. og den amerikanske flåde , henholdsvis EF-111a Raven og EA-6B Prowler. Faktisk havde disse enheder, ud over anti-strålingsmissiler Shrike then Harm, kraftige jammere, der var i stand til at neutralisere fjendens radarer i hele et luftrum, hvilket tillod andre enheder at komme ind og udføre deres missioner. Deres effektivitet blev især demonstreret under luftkampagnen mod Irak i 1990, såvel som over Serbien og Kosovo et par år senere.

To EA-6b prowlere lettede fra Aviano Air Base i 1999 for at beskytte NATOs luftstyrker på Balkan

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer“. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyser, OSINT og syntese. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.

Fra €6,50 pr. måned – Ingen tidsforpligtelse.


Relaterede stillinger

Meta-forsvar

GRATIS
VIEW