AbramsX, Panther, Black Panther : bør MGCS-programmet fremskyndes i lyset af den nye konkurrence?

I anledning af AUSA-udstillingen, som finder sted fra 10. til 12. oktober i Washingtons forstæder, vil panservognsproducenten General Dynamics Land Systems, tidligere Chrysler og designer af den berømte Abrams kampvogn og Stryker panserkøretøj, præsentere en ny generation af pansrede køretøjer baseret på hybrid elektrisk fremdrift og integration af de nyeste teknologiske fremskridt på dette område såsom Hard-Kill-systemer og ny generation af visualiserings-/kommando-/kommunikationssystemer. Blandt dem er StrykerX, et redesign af den 8×8 underpansrede mandskabsvogn udstyret med alle disse teknologier, samt AbramsX, en dybdegående genstart af den amerikanske kampvogn, de vigtigste egenskaber, som vi allerede har diskuteret i en tidligere artikel. Da showet begynder, ser det ud til, at GDLS' strategi i stigende grad afspejler Rheinmetalls strategi omkring KF-51 Panther, da AbramsX ikke vil blive præsenteret i form af en model, men af ​​en funktionel tank halvvejs mellem den teknologiske demonstrator og prototypen, for at tilbyde den amerikanske hær en potentiel løsning på relativt kort tid og lavere omkostninger til modernisering sin flåde af kampvogne.

Det er klart, GDLS har til hensigt ikke at overlade det til andre spillere, såsom den sydkoreanske Hyundai Rotem med K2 Black Panther, men især det tyske Rheinmetall med KF-51 Panther, muligheden for at etablere sig på verdensmarkedet, og især på det nationale marked, på grund af manglende alternativer fra amerikanske producenters side. Faktisk har den amerikanske hær tidligere vist sin evne til at henvende sig til en europæisk eller endda asiatisk leverandør for at imødekomme behov, som dens industri ikke var i stand til at producere, eller inden for tidsfrister og til for høje omkostninger. . I denne forstand er AbramsX virkelig et svar på Panther tysk, selvom den er afhængig af visse mere avancerede teknologier end den tyske kampvogn, især med hensyn til fremdrift. Faktum er, at efter den russiske T-14 Armata, der blev præsenteret i 2015, og som ser ud til at have taget diskrete første operationelle skridt i Ukraine, Panther og AbramsX ser faktisk ud til at give nyt skub i form af modernisering og udvidelser af operationelle kapaciteter af tunge kampvogne, med et mål om tilgængelighed inden udgangen af ​​dette årti. I denne sammenhæng kan den nye generation fransk-tyske MGCS kampvognsprogram, som ikke er planlagt til at tage i brug før 2035, synes at være bagud i forhold til konkurrerende modeller, lige så meget som K2 Black Panther Sydkoreansk, mere konventionel, men umiddelbart tilgængelig, kunne meget vel tiltrække mange spillere, der søger hurtigt tilgængelige løsninger. Som det ofte er tilfældet, er der mange faktorer, der påvirker et sådant problem, og at vide, om det er nødvendigt og relevant at accelerere MGCS-programmet, er meget mere komplekst, end man opfatter ved første øjekast.

Hovedargumentet for at fremskynde MGCS-programmet er ingen ringere end de franske og tyske hæres betydelige behov på kort og mellemlang sigt med hensyn til kampvogne og tunge pansrede køretøjer. Faktisk vil de franske hære i de kommende år stille med kun 200 Leclerc-kampvogne, i bedste fald 270, hvis alle de kampvogne i flåden, der kunne moderniseres, rent faktisk blev moderniseret. Det samme gælder på tværs af Rhinen, mens Bundeswehr kun planlægger at stille 356 Leopard 2, når MGCS tages i brug. Men den franske industri har i dag ikke længere kapacitet til at producere nye Leclercs, og den tyske industrikapacitet til at producere nye Leopard 2 er begrænsede og utilstrækkelige til at opfylde fremtidige behov i Europa. Derudover er Leclerc MLU og Leopard 2A7, selvom de stadig er effektive efter modernisering, tilbyder ikke nye generationskapaciteter, der kan sammenlignes med dem, der tilbydes af for eksempel KF-51 Panther fra Rheinmetall. Det er netop for at positionere sig i denne niche, at den tyske gruppe har udviklet sin tank med egne midler, og at præsentere den ikke som en demonstrator, men som en prototype, så de tyske beslutningstagere kan træffe en hurtig og nem beslutning at reagere på operationelle nødsituationer.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement