Hvordan vil kollaborative droner forstyrre kampflymarkedet?

De nye muligheder, der tilbydes af kollaborative kampdroner, vil ikke kun ændre strategier og doktriner, men også kampflymarkedet i de kommende år.

Siden sin ankomst til det internationale kampflymarked for omkring femten år siden, Lockheed-Martins F-35 Lighting II tog stort set broderparten i internationale konkurrencer, med faste ordrer fra ikke mindre end 14 luftstyrker uden for USA.

Og dynamikken ser ikke ud til at ville tørre ud, idet mange andre lande, derfor har fem europæiske lande (Tyskland, Spanien, Grækenland, Tjekkiet og Rumænien) meddelt, at de har til hensigt at ruste sig med det på kort eller mellemlang sigt.

I mange tilfælde vandt det amerikanske fly i slutningen af ​​en konkurrence, hvor det satte det mod andre amerikanske og europæiske jagerfly, især Rafale fransk, den svenske Gripen, den Typhoon europæiske eller endda Boeing Super Hornet.

I hver af dem blev Lighting II erklæret vinderen, især på grund af dets nyere design, men også på grund af dets stealth, vel vidende at USA's politiske og militære vægt spillede fuld i mange tilfælde.

Dette hierarki, selv om det er veletableret, kunne dog drages i tvivl inden for få år, og ankomsten af nye såkaldte kollaborative kampdroner, disse droner, som vil kunne udvikle sig sammen med og til gavn for bemandede kampfly, og som aktivt udvikles i hele verden, med de amerikanske og australske Skyborg og Loyal Wingman programmer, eller European Remote Carriers.

Faktisk vil disse nye anordninger, der vil fungere som vedhæng til kampfly, som multiplicerer deres detektions- og handlingsevner, dybtgående ændre udførelsen af ​​luftkrigsoperationer, og med dem, selve kampflys rolle i denne fremtidige anordning.

Men i en sådan hypotese vil nøgleargumenterne, som har gjort F-35'erens succes gennem de sidste 15 år, sandsynligvis ikke længere vise sig at være afgørende i lyset af de egenskaber, som andre, nogle gange ældre, fly kan fremføre, som f.eks. det Rafale fra Dassault Aviation.

Samarbejdsdroner, uanset om det er Loyal Wingmen eller Remote Carrier, repræsenterer en ny generation af kampdroner, der er beregnet til at blive styret af et kampfly for at udvide dets kapacitet. I modsætning til nuværende droner, såsom MALE-droner, vil disse ikke blive fjernstyret, men blot styret af besætningen på kampflyet, hvor pilotfunktionen styres af kunstig intelligens.

Disse nye droner vil have forskellige størrelser, former og kapaciteter, afhængigt af deres missioner, og vil være i stand til at bære sensorer og effektorer (missiler, bomber, jammere osv.) for at øge kampkapaciteten såvel som de taktiske muligheder af den piloterede enhed, især da et enkelt jagerfly vil være i stand til at styre flere af disse droner samtidigt.

Vi forstår derfor, i hvilket omfang ankomsten af ​​disse nye systemer vil forstyrre udførelsen af ​​luftkrigsoperationer, og bringe den, denne gang på en meget væsentlig måde, ind i en rigtig ny generation, meget mere sikkert, end det kunne være tilfældet. ankomsten af ​​den berømte 5ᵉ generation af kampfly.

Denne transformation vil også radikalt ændre kampflyenes rolle i dette nye miljø, med en omfordeling af kortene med hensyn til deres høje værditilvækstkapaciteter, der bestemmer kriterier både i kamp og under overdragelser.

Faktisk vil jagerflyet se sin primære rolle udvikle sig fra en vektorfunktion til en koordinatorfunktion. I dag er et kampfly frem for alt en centraliseret platform, der er i stand til at modtage, transportere og implementere detektionssystemer og ammunition, hvad enten det er til luftoverlegenhedsmissioner, strejker eller information.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement