Kinesiske ubåde snart udstyret med lithium-ion-batterier?

Ifølge den kinesiske presse kunne de kinesiske Type 039A Yuan-klasse ubåde snart blive udstyret med lithium-ion-batterier, hvilket ville give dem øget ydeevne, også ud over den første linje af øer, der omgiver landet.

I tilfælde afmilitær aktion mod Taiwan for at tage kontrol over den autonome ø siden 1949, ville den kinesiske flådes ubådsflåde blive opfordret til at spille en strategisk rolle, især ved at holde alle amerikanske og allierede flåder i skak, som kunne komme for at støtte Taipei.

I mangel af et tilstrækkeligt antal hangarskibe og tankfly til at sikre en flåde- og luftblokade, der er i stand til at modarbejde vestlig magt, ville det være op til den kinesiske flådes ubåde at spotte og designe målene Kinesiske langrækkende antiskibssystemer, ligesom DF-21D og DF-26, men også for at guide mulige angreb udført af kinesiske langdistancebombefly.

Den kinesiske flåde kan dog til dato kun stole på 6 Type 09-III Shang og Shang-G klasse atomangrebsubåde, og må derfor hovedsageligt stole på sin flåde af konventionelt drevne ubåde til at udføre denne mission.

De fyrre moderne konventionelle angrebsubåde af Song- og Yuan-klasserne samt de ti russisk-designede Kilo- og Improved Kilo-undervandsfartøjer, i tjeneste med de kinesiske flåder, tilbyder ydeevne, der er langt fra ubetydelig med hensyn til anti-skibs- og anti-skibsfart. -ubådskrig nær den kinesiske kyst og i nærliggende have, såsom Det Sydkinesiske Hav

Disse skibe lider imidlertid af lav autonomi og dykkerenergikapacitet til at udføre forbudsmissioner på åbent hav, såsom dem, der ville være nødvendige for at holde den allierede flåde og dens kohorte af atomangrebsubåde i skak. eskorte, der passer perfekt til deres mission.

Selv tyverne Type 039A Yuan-klasse, som har et AIP (Air Independent Propulsion) system afledt af Stirling-systemet, og derfor en udvidet dykkerautonomi, så længe de holder en lav hastighed, ville være stærkt ugunstigt stillet over for vestlige og især amerikanske SSN'er i en sådan situation. da de skal til overfladen for at genoplade deres batterier og kun udvikle sig ved lav hastighed under dykning.

På dette område kan ny teknologi, der er arvet fra den kinesiske bilindustri, snart blive en game-changer for Beijing og dens flåde. Faktisk ifølge Hong Kong-webstedet (og nu meget tæt på Beijing) South-China Morning Post, kunne den kinesiske flåde snart begynde at installere lithium-ion-batterier om bord på sine konventionelt drevne ubåde, i stedet for de traditionelle bly-syre-batterier, der blev brugt i næsten et århundrede om bord på ubåde.

Til dette vil den kinesiske generalstab have til hensigt at stole på de fremskridt, der er gjort på dette område af den kinesiske bilindustri, som er blevet verdensledende inden for elbiler, og med avanceret ekspertise inden for lithium-ion-batterier. Oprindeligt udviklet til mobilt udstyr såsom smartphones og touchscreen-tablets, har lithium-ion-batterier siden erobret elbilmarkedet.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement