Lettere, hybrid og digital, erstatningen for M2 Bradley baner vejen for den nye generation af amerikanske pansrede køretøjer

Den længe ventede afløser for M2 Bradley, den amerikanske hærs infanterikampvogn, som følge af OMFV-programmet vil være både lettere, hybrid og digital, langt fra dens forgængers paradigmer.

Den er beregnet til at erstatte de pansrede mandskabsvogne M113 samt at imødegå de nye sovjetiske BMP-1 infanteri kampvogne, der blev taget i brug i 1966. M2 Bradley infanteri kampvogn var en af ​​grundpillerne i BIG 5-superprogrammet, der blev lanceret i begyndelsen af ​​70'erne af den amerikanske hær for at modernisere dens kapaciteter og tage hensyn til erfaringerne fra Vietnamkrigen, men også fra de to arabisk-israelske krige.

Det nye panserkøretøj fra FMC Corporation, allerede ved oprindelsen af ​​M113 og amfibisk overfaldskøretøj LVPT-7, brød dybt med de pansrede køretøjer i tjeneste i vestlige hære, med især et tårn bevæbnet med en 25 mm M242 kanon. og en dobbelt TOW anti-tank missil launcher, der gør det muligt at aktivere tung panser inklusive kampvogne i rækkevidder på op til 4 km.

M2 Bradleys lange karriere i den amerikanske hær

Med fremkomsten af ​​BMP-2 i 1984 påbegyndte Bradley en lang række modifikationer og forbedringer for at øge overlevelsesevnen, med reaktive panserplader, nye kommunikations- og navigationssystemer og en ekstra motor. mere kraftfuld til at kompensere for vægtøgningen, tanken er gået fra 23 tons i sin oprindelige version til næsten 35 tons i sine seneste versioner.

Bradley oplevede sin storhedstid under Golfkrigen i 1991, hvor den amerikanske hær havde indsat 2200 af disse pansrede køretøjer mod Irak, eller cirka halvdelen af ​​flåden. Mens 20 Bradleys blev ødelagt under jordkampagnen, og 8 blev beskadiget, hovedsagelig fra venlig ild, ødelagde disse et stort antal irakiske panser, inklusive T-72 kampvogne, der brugte dens TOW-missiler, og T-55 kampvogne med dens 25 mm kanon bevæbnet med udtømte uran penetrator skaller.

Men under den anden amerikanske intervention i Irak viste M2 visse svagheder, især med hensyn til byengagement og i forhold til de irakiske oprøreres IED. Det blev klart, at dens udskiftning, som var forudset siden begyndelsen af ​​2000'erne, skulle fremskyndes.

Sådan blev Ground Combat Vehicle-programmet født, officielt lanceret i februar 2010, men som hurtigt viste sig at være en blindgyde på grund af kravene fra den amerikanske hær, hvilket førte til designet af et pansret køretøj, der var både meget dyrt og alt for tungt , over 70 tons. Programmet blev endeligt opgivet i 2014, ikke uden at det kostede amerikanske skatteydere næsten 20 milliarder dollars.

OMFV-programmet

Så snart GCV-programmet var blevet aflyst, blev det erstattet af et nyt program, der igen skulle erstatte M2 Bradley. Denne, der er udpeget af akronymet OMFV for Optionally Manned Fighting Vehicle, blev officielt lanceret i august 2014 ved at bruge det resterende ubrugte budget for GCV-programmet inden for Next Generation Combat Vehicle super-programmet.

Hvis den amerikanske hærs specifikationer havde udviklet sig væsentligt i forhold til CGV, især med hensyn til visse krav om dimensioner og masse for at tillade det nye pansrede køretøj at blive transporteret med luft C-17, så viste det sig meget hurtigt at være adskilt fra den teknologiske virkelighed i øjeblikket, med visse modstridende krav fra hinanden, især med hensyn til massebegrænsninger i lyset af beskyttelseskrav.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement