Den franske flåde ønsker at modellere sin kapacitetsstrategi på aeronautiske programmer

Da den trådte i tjeneste i 2002 inden for 12F-flotillen for flådeluftfart for at erstatte dens antediluvianske F-8F Crusader, den første Rafale Marine blev leveret til F1-standarden, som dengang kun havde luft-til-luft-kapacitet. Men fra starten af ​​programmet var skalerbarheden af ​​enheden og planlægningen af ​​versioner kernen i den strategi, som forsvarsministeriet og teamet fulgte. Rafale. Sådan begyndte luftvåbnet i 2005 at modtage sin første Rafale B og C til F2-standarden, specialiseret i luft-jordangreb for at erstatte tilbagetrækningen af ​​de fransk-britiske SEPECAT Jaguarer, efterfulgt i 2009 af Rafale F3, i stand til at udføre begge missioner, både for Rafale B og C i flyvevåbnet, at den Rafale M fra den franske flåde, hvilket giver det sin status som et multi-rolle fly. Siden da er 3 andre på hinanden følgende versioner dukket op, F-3O4T dengang den berømte F-3R, der effektivt er omnirole og i stand til samtidigt at udføre luft-luft-, luft-jord-, luft-overflade- og rekognosceringsmissioner, og hvortil 144 Rafale allerede leveret til de franske luftstyrker blev båret fra 2018. Fra nu af, Dassault Aviation og holdet Rafale udvikler F-4-versionen, som skulle ankomme i 2024, og som vil give flyene kapaciteter lånt fra den berømte 5. generation af kampfly, efterfulgt i 2030 af F5-versionen, som skulle tillade Rafale at kontrollere og udvikle sig sammen med kampdroner.

Denne styring af skalerbarhed på en fleksibel og planlagt måde giver adskillige fordele, både fra et operationelt synspunkt og fra et industrielt og kommercielt synspunkt. For det første giver dette effektivt enheder mulighed for at undgå forældelse, med regelmæssige udviklinger hvert femte år, der tilbyder nye kapaciteter, tilpasset til skiftende trusler og behov. Dette er, hvordan Rafale Kommende F4 vil modtage en ny version af sit SPECTRA selvforsvarssystem samt et nyt MICA NG luft-til-luft missil, for at tilpasse enhedens overlevelsesevne og dødelighed til ændringer i de midler, der er tilgængelige for potentielle modstandere af Frankrig og dets kunder. Det er på ingen måde overraskende at bemærke, at de første udenlandske operatører af Rafale, Egypten og Qatar, har også ændret deres Rafale F3 mod F-3R-versionen, mens alle nu sigter efter F4-versionen, hvilket vidner om nøjagtigheden af ​​denne industrielle og operationelle strategi efterfulgt af Dassault og de franske luftvåben.

Derudover giver denne tilgang mange fordele både ud fra et budgetmæssigt synspunkt og i forhold til det internationale tilbuds konkurrenceevne. Mens et flertal af flåden i drift skal udvikle sig hvert 5. år, giver denne løsning producenten og dens underleverandører mulighed for at sikre bæredygtigheden af ​​sit produktionsværktøj over tid. Mens en versionsændring repræsenterer en industriel investering svarende til 20 % af produktionen af ​​en ny enhed, vil en flåde på 450 enheder på lang sigt generere en produktionsaktivitet svarende til den årlige produktion på 18 over en femårig sats. nye enheder. , dvs. en industriel rate, der stort set er tilstrækkelig til at opretholde det industrielle værktøj i hele flådens driftslevetid på 30 til 40 år. Denne synlighed giver også producenterne mulighed for at planlægge amortiseringen af ​​deres investeringer i form af infrastruktur, produktionsudstyr og arbejdskraft på en sikker måde over tid og derved forbedre programmets budgetmæssige ydeevne. I en tale inden for rammerne af finanslovforslaget 2023 for nationalforsamlingen meddelte chefen for flådestaben, admiral Pierre Vandier, at han i fremtiden havde til hensigt at lade sig inspirere af denne tilbagevendende evolutionære tilgang til sine egne skibe.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement