Store internationale militærøvelser er en mulighed for at dele viden og erfaringer fra deltagende hære og forbedre styrkernes interoperabilitet. Det er også lejligheden nogle gange at lave artiklen af et eller flere militærudstyr, især når man ved, at partneren udfører konsultationer på dette område. Det er derfor ikke overraskende, at luft- og rumstyrken sendte til Indien, i anledning af Garuda 2022-øvelsen, der blev afholdt fra den 26. oktober til den 12. november 2022 på den indiske luftbase Jodhpur, ud over 5 Rafale-fly og 130 flyvere, en A330 MRTT Phoenix tankningsfly, Indien er involveret i en omfattende konsultation om at erhverve 6 af disse fly for at modernisere og udvide deres restaurering under flyvningen i dag bestående af kun 6 IL-78 MKI'er til en flåde på mere end 540 kampfly, hvor Frankrig planlægger for eksempel at stille 15 Phoenix til 225 til 250 kampfly, inklusive den franske flåde.
Hvis øvelserne udført af de to landes piloter og fly gjorde det muligt at uddybe den gensidige forståelse af hinandens procedurer, som det var tilfældet under de 6 tidligere iterationer, der blev afholdt skiftevis i Indien og Frankrig, var Garuda 22-øvelsen særligt i søgelyset udførelsen af MRTT, der er i stand til at tanke den indiske Rafale, Mirage 2000 og Jaguar af Western faktura, samt Su-30 MKI af russisk faktura, og Tejas Mk1 af lokal faktura, mens 30 fly deltog i praksis i år. Og åbenbart blev alt gjort for at overbevise New Delhi om interessen i at erhverve det europæiske tankskib, herunder ved at tage turen fra Frankrig til Indien sammen med de 5 Rafales, i en gentagelse af leverancerne af indiske Rafales, hvilket igen demonstrerede præstationen af parret dannet af de to enheder til projektion af magt over lange afstande. Phoenix er i virkeligheden et særdeles alsidigt fly, der både kan spille rollen som tankskib under flyvningen med en brændstoflastkapacitet på 110 tons og kan bruges til fragttransport eller endda medicinsk transport med en kapacitetsevakuering på ca. 130 bårer, samt sammensætning af disse kapaciteter, samtidig med at sikre optankning af kampflyene under flyvningen og transport af de tekniske hold og det nødvendige udstyr til missionen.
For New Delhi er anskaffelsen af nye tankfly en søslange, der begyndte i 2000. EADS (som siden er blevet til Airbus) vandt den første konkurrence i 2009 mod de russiske IL-78, men denne blev aflyst efter et år mod en på baggrund af budgetspændinger, som skal relanceres kort efter. I 2013 påtvingede Airbus sig igen med A330 MRTT, og som før blev kontrakten aldrig underskrevet, og konkurrencen blev aflyst i 2016 denne gang omkring omstruktureringen af den indiske forsvarsindsats efter valget af Narendra Modi som premierminister i 2014 I 2020, stillet over for det indiske luftvåbens insisterende krav om samtidig at møde Pakistan i vest og i nordøst mod Kina, blev en ny konsultation påbegyndt, uden at der rent faktisk blev indledt nogen formel konkurrence. Siden da har Frankrig mangedoblet initiativer for at forsøge at overbevise New Delhi om ydeevnen af de europæiske fly, der allerede er i tjeneste med 10 luftstyrker, og også udvalgt to gange af IAF under efterfølgende konkurrencer, herunder ved hjælp af originale forretningsforslag som leasingløsning eller transformation af en brugt A330-200 til en MRTT-version for at reducere omkostningerne.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter -
Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer". Flash-artikler er tilgængelige i fuld version i 48 timer. Abonnenter har adgang til de fulde analyser, nyheder og synteseartikler. Artikler i arkiver (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.
Alle abonnementer er uforpligtende.
