Siden den tyrkiske landintervention i det nordlige Syrien i 2018, Ankaras militære involvering i den libyske borgerkrig i 2019 og spændingerne mellem den tyrkiske og græske luft- og flådeflåde i Det Ægæiske Hav i 2020, og især leveringen af den første S-400 luftværnsbatteri i juli 2020, oplevede den tyrkiske forsvarsindustri, der hidtil var meget dynamisk under fremdriften af præsident Erdogan, som havde gjort den til en nøglemarkør for sin politiske handling, meget vanskelige tider under de kombinerede virkninger af europæiske og amerikanske sanktioner. Faktisk oplevede mange nøgleprogrammer, såsom den nye generations kampvogn Altay, kamphelikopteren Atak eller den nye generations kampfly T-FX, alvorlige vanskeligheder, der som de var frataget nøglekomponenter, der skulle færdiggøres, såsom motoren og transmission til Atlay, turbinerne til Atak og turbojets til T-FX.
På trods af visse forsøg fra Ankara på at ophæve sanktionerne gennem forhandlinger, blev langt de fleste af disse opretholdt, hvilket førte til betydelige forsinkelser, tab af eksportkontrakter og visse dødvande, og disse store programmer, der var symbolske for regimets offentlige handling, var politisk kontraproduktivt. Ankara har derfor mangedoblet initiativerne for at forsøge at finde alternativer, de nationale erstatningsløsninger, en tid præsenteret som tæt på levering, der hidtil ikke har råd til den ydeevne og pålidelighed, der kræves for at udstyre våbensystemer. Det er sådan, dronespecialisten Baykar, der er oprindelsen af den nu berømte TB2 Bayraktar, nærmede sig ukrainske løsninger til at drive sine nye droner, såsom Akinci. Til fremdriftstoget af Altay-tanken nærmede Ankara sig Sydkorea ved at låne løsningen fra K2 Black Panther-tanken, mens TAI for prototypen af T-FX henvendte sig til F110-reaktoren, som allerede driver de tyrkiske F-16'er, og som i øvrigt udelukkende er produceret og vedligeholdt af tyrkisk industri.
Faktisk er meddelelserne i de seneste dage blevet mangedoblet fra Ankara for at vise dynamikken og det tekniske i dets forsvarsindustri. Således i slutningen af oktober producenten af Atlay BMC meddelte, at produktionen af det første parti på 100 tanke var startet, og at de første kopier vil blive leveret til de tyrkiske myndigheder i 2023. 3 uger senere, den 21. november, var det Baykars tur til at offentliggøre en video, der viser testkørslerne af dens nye højtydende kampdrone Kızılelma, hvilket tyder på, at den første flyvning af enheden vil finde sted i de kommende uger. Endelig, den 23. november, offentliggjorde flyproducenten TAI billeder, der viser fremskridtene i samlingen af prototypen af T-FX, med angivelse af, at enheden vil forlade hangaren i 2023. Mange andre programmer inden for missiler, flådedroner , eller endda forskellige modeller af pansrede køretøjer, er også blevet præsenteret i de seneste uger, hvilket giver en radikalt anderledes opfattelse af dynamikken i den tyrkiske forsvarsindustri, end den har været i de seneste år. Og med god grund: den 18. juni 2023 afholdes det næste præsidentvalg i landet.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter -
Artiklerne i fuld adgang er tilgængelige i afsnittet "Gratis varer". Flash-artikler er tilgængelige i fuld version i 48 timer. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyse, nyheder og syntese. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.
Køb af abonnementer er kun tilgængeligt fra hjemmesiden - afsnittet Abonnementer og værktøjer
