Ved begyndelsen af Falklandskrigen stillede det argentinske luft- og flådevåben op med 240 fly, inklusive mere end hundrede moderne Mirage IIIE, Dagger, Skyhawk og Super Etendard jagerfly, en af de mest magtfulde jagerflåder i Amerika fra syd. Mens 35 jagerfly gik tabt under konflikten, havde det argentinske luftvåbens langsomme tilbagegang siden konfliktens afslutning mange årsager, herunder afslutningen på Buenos Aires' militære ambitioner med omstyrtelsen af general Leopoldo Galtieris diktatur efter nederlaget. Falklandsøerne, de gentagne økonomiske kriser, der har ramt landet siden, samt den alvorlige embargo, som Storbritannien har pålagt salg af vestlige fly. Faktisk er det argentinske luftvåben i dag kun en skygge af, hvad det var i begyndelsen af 80'erne, med omkring tyve A-4AR Fightinghawks og mindre end ti træningsfly. Pampa 3 i tjeneste, og ikke flere supersoniske jagerfly for en 2,8 mio. km2 land omkranset af 6000 km kystlinje og 10.000 km landgrænser.
I flere år havde de argentinske myndigheder forsøgt at anskaffe nye moderne jagerfly, for at tage over fra Skyhawks, som allerede var skubbet langt ud over deres planlagte flyvepotentiale. På trods af de økonomiske vanskeligheder, landet stødte på efter krisen i 2001 og derefter krisen i 2013, blev flere alternativer undersøgt, herunder den israelske Kfir C7, den amerikanske F-16 C/D, den indiske Tejas og den sydkoreanske FA-50. Men som det altid har været tilfældet siden 1982, pålagde Storbritannien hver gang sit veto mod eksport af Martin-Baker-udkastsæder, hvilket førte de fleste af forhandlingerne til et dødvande, bortset fra F-16, som kan udstyres med den amerikanske ACES II udkastersæde. Men de mest lovende diskussioner så ud til at handle om købet af kinesiske FC-1, også kendt som JF-17 i Pakistan, med nogle oplysninger, der endda indikerer, at argentinske hold var rejst til Pakistan for at evaluere flyet, som kan rumme både et britisk og kinesisk udkastsæde.
For mange argentinske specialistkommentatorer måtte beslutningen om at anskaffe et parti nye kampfly, hvor FC-1 og F-16 oftest citeres, tages hurtigt, især da en specifik kreditgrænse på 600 mio. $ var dukket op i Argentina budgetplanlægning. Forhåbningerne blev alvorligt knust den 7. december af et tweet offentliggjort af den argentinske præsident Alberto Fernandez Prensa og i et videointerview givet til Financial Times. For det argentinske statsoverhoved, " Argentina skal afsætte sine ressourcer til vigtigere ting end køb af militærfly i dag", og for at tilføje" Vi er på et meget ulige kontinent, hvor der ikke er krig", og for at konkludere" For os er der andre prioriteter end at købe våben“. Faktisk er anskaffelsesprogrammet for nye kampfly rent og enkelt blevet aflyst, ikke engang suspenderet, og det er sandsynligt, at andre programmer for anskaffelse eller modernisering af udstyr til de argentinske hære også vil blive udskudt eller endda aflyst.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt