Iran skal modtage russiske Su-2023 jagerfly i 35 ifølge Pentagon

I begyndelsen af ​​70'erne blev Iran betragtet som en af ​​USA's mest værdifulde allierede i Mellemøsten med henblik på at kontrollere den sovjetiske trussel samt den voksende magt i de irakiske væbnede styrker, som stort set var støttet og udstyret af Moskva. I 1972 godkendte præsident R. Nixon salget til Teheran af et af de mest avancerede kampfly i det amerikanske arsenal, F-14 Tomcat, samt det splinternye AIM-54 Phoenix missil med aktiv radarføring, der er i stand til at nå luftmål op til 130 km væk, for at imødegå ankomsten af ​​nye Mig-25'er i det irakiske luftvåben. Da Sha-regimet blev væltet af den islamiske revolution i 1979, stillede det iranske luftvåben en formidabel jagerflåde med 80 F-14 Tomcats, over 220 F-4 Phantom 2'ere og 130 F-5 Freedom Fighters. Men gidselkrisen på den amerikanske ambassade i Teheran overbeviste Washington om at indføre meget strenge sanktioner mod landet og annullere ordrer på 160 F-16 og 230 F-18, underskrevet kort før regimets sammenbrud af Mohhamad Reza Sha.

Mulighederne for Teheran for at erhverve nye fly var dengang meget begrænsede, Sovjetunionen og Frankrig støttede aktivt Baathist-Irak, Storbritannien var på linje med Washington, og Beijing havde på det tidspunkt ikke noget struktureret eksporttilbud. Faktisk måtte det iranske luftvåben under hele krigen mod Irak, fra 1980 til 1988, operere i fuldstændig autarki, ikke uden succes mod de irakiske MIG, Sukhoi og Mirage. Men i slutningen af ​​denne krig, på grund af nedslidning i kamp, ​​men også på grund af kannibalisme af fly i mangel af dele, var den iranske jagerflåde blevet reduceret til det halve og stod over for enorme vanskeligheder med hensyn til tilgængelighed, mens vestlige og Sovjetiske sanktioner fortsatte med at gælde. Teheran formåede i begyndelsen af ​​90'erne efter de første i Golfen at anskaffe nye jagerfly, 40 Mig-29'er fra Moskva samt 24 kinesiske J-7'ere, mens omkring fyrre Su-22'ere og tyve Mirages irakiske F1'er kom for at søge tilflugt i Iran for at undslippe den allierede luftkampagne mod Bagdad.

Siden da har den teoretiske beholdning af den iranske jagerflåde næsten ikke ændret sig, undtagen på grund af nedslidning i forbindelse med ulykker, flådens aldring og vedligeholdelsesproblemer. Fra 2006, efter genoptagelsen af ​​uranberigelsesarbejdet i Teheran, blev der indført meget strenge sanktioner mod landet af FN's Sikkerhedsråd, hvilket fratog dets luftstyrker enhver mulighed for modernisering, herunder til Moskva eller Beijing. Derudover, mens den iranske forsvarsindustri har gjort betydelige fremskridt i de seneste år på visse områder, såsom droner, ballistiske missiler et luftværnsforsvar, forbliver designet af et effektivt moderne jagerfly uhåndgribeligt, på trods af inkonklusive forsøg fra flyproducenten HESA med Saeqeh og Kowsar lette jagerfly afledt af F-5. Men tingene kunne sagtens ændre sig i de kommende måneder. Træde i kræft, ifølge Pentagon, ville Iran have sendt piloter og vedligeholdelseshold til Rusland for at træne på Su-35'erne, det mest avancerede jagerfly i det russiske luftvåben, og kunne modtage omkring tyve fly fra 2023 for at styrke og modernisere sine styrker.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement