Den nye taiwanske ubåd vil blive søsat i september 2023

Siden normaliseringen af ​​forholdet mellem Vesten og Beijing fra 1995 har øen Taiwan, der har været autonom siden 1949, og siden den dato gjort krav på af Folkerepublikken Kina, stødt på stigende vanskeligheder med at modernisere sit forsvarsværktøj. Faktisk vidste de kinesiske myndigheder udmærket, hvordan de skulle håndtere en meget attraktiv gulerod, det kinesiske økonomiske potentiale for vestlige virksomheder og en stærk stok, den øjeblikkelige og alvorlige forringelse af diplomatiske og økonomiske forbindelser, hvis en af ​​dens vestlige partnere skulle gribe ind i modernisering af de taiwanske hære. Denne strategi viste sig at være ekstraordinær effektiv, og alle Taiwans traditionelle forsvarspartnere, inklusive Frankrig, der solgte fregatter og Mirage 2000'erne til øen i begyndelsen af ​​90'erne, vendte ryggen til Taipei, og påpegede, at i midten af ​​2000'erne var der ikke noget europæisk land, der var enige. at samarbejde med det nye taiwanske demokrati om forsvarsspørgsmål, mens de mangedoblede forsvarskontrakter med Beijing, knap 15 år efter massakren på stedet Tien an men.

Selv USA, selv om en partner traditionelt er involveret i forsvaret af øen, nægtede derefter at vise for meget støtte til Taipei af frygt for at lide under Beijings bebrejdelse. I hele denne periode udviklede den autonome ø aktivt to kritiske industrier til sit forsvar mod kinesiske påstande, en stadig mere effektiv forsvarsindustri til at imødekomme mange af dens hæres behov, og en meget magtfuld designindustri og frem for alt halvlederproduktion. at kontrollere mellem 40 og 90 % af verdensmarkedet nu afhængigt af sektoren. Situationen ændrede sig i begyndelsen af ​​2010'erne, da Beijing, efter at have fået større tillid til sin hær og i sin forsvarsindustri, også i vid udstrækning havde nydt godt af europæiske og amerikanske teknologioverførsler (og fra meget aktiv industriel og videnskabelig spionage), begyndte at indsætte nye militærbaser i Det Sydkinesiske Hav, en maritim zone, som de kinesiske myndigheder længe har gjort krav på i henhold til "9 linjers"-reglen.

Samtidig blev Beijings krav til Taiwan stadig mere presserende, hvilket fik øens myndigheder til at øge deres egen forsvarsindsats og til at påtage sig at modernisere sine væbnede styrker. Den meget klare skærpelse af handelen og diplomatiske forbindelser mellem Washington og Beijing under Trump-administrationen gjorde det muligt for Taipei at bestille noget af det kritiske udstyr, det manglede, såsom Abrams tunge kampvogne, F-16V-fly eller anti-Harpoon-skibe. Derudover blødgør den amerikanske kongres sin holdning med hensyn til eksport af visse kritiske teknologier, såsom inden for radarer og sonarer om bord på taiwanske korvetter og fregatter. Men mens den kinesiske flåde fortsætter med at vokse og modernisere sig, til det punkt, at den filtrer den amerikanske flådemagt ind i visse områder, er forsvaret af øen i tilfælde af en amfibieaktion ledet af People's Army of Liberation, mere og mere afhængig af øens undervandskapacitet.

At løse dette problem var langt fra nemt for Taipei. Faktisk, hvis USA kunne støtte den taiwanske flådeindustri i visse områder såsom sonarer eller våben om bord, har amerikanske skibsværfter ikke designet konventionelt drevne ubåde i mere end 60 år, og de fleste af færdighederne på dette område findes nu i Europa, netop de mennesker, der er mest tilbageholdende med at udfordre Beijing til at støtte Taiwan. Intense forhandlinger fandt så sted i stor hemmelighed i efteråret 2019 i Europa. mellem europæiske industrielle og statslige aktører på den ene side og taiwanske ingeniører og forhandlere støttet af USA på den anden side, for at give Taiwan mulighed for at stole på begrænsede, men afgørende teknologioverførsler til udformningen af ​​sit angrebsubådsprogram uden europæerne er direkte impliceret af Beijing. Faktum er, at hverken arten eller engang afslutningen af ​​disse forhandlinger nogensinde er blevet offentliggjort.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement