I begyndelsen af 1970'erne opfattede den tyske hær et af de fineste infanterikampvogne fra den sene kolde krig, Marder. I stand til at transportere 6 bevæbnede soldater var det pansrede bæltekøretøj godt beskyttet, modstandsdygtigt over for 25 mm kanonild på 200 m, havde god mobilitet med en 600 hk dieselmotor til en masse på 29 tons, dvs. et kraft-til-effekt-forhold. vægt på 20 hk pr. ton, og meget godt bevæbnet med en 20 mm autokanon fodret med 1250 skud, et 7,62 mm G3 maskingevær og et MILAN affyringssystem, det fransk-tyske panserværnsmissil, der er i stand til at ødelægge så ingen pansret køretøj mere end 2 km væk. Ud over de bemærkelsesværdige præstationer, som kun gav efter for M2 Bradley i Vesten, blev Marder især leveret til mere end 2100 eksemplarer til Bundeswehr, som dengang havde det mest magtfulde panserkorps i Vesteuropa med især 1500 Leopard kampvogne.
Proceduren for at erstatte de tyske Marders begyndte i 1994 og var mildest talt kaotisk med den hurtige opgivelse af Marder 2-projektet som en del af programmet Neue Gepanzerte Plattformen i 2001, for at føde Pumaen som en del af programmet Neuer Schützenpanzer i 2002. Designet af Puma, udviklet af Krauss Maffei Wegman og Rheinmetall, var dog mildest talt vanskeligt, især på grund af programmets store teknologiske ambitioner. Bedre bevæbnet end Marderen med en 30 mm kanon, et 5.56 mm maskingevær og en SPIKE LR anti-tank missilaffyringsrampe med en rækkevidde på 4 km, er den også bedre beskyttet med kompositpanser og passive og aktive beskyttelsessystemer, mens den bærer, som f.eks. dens forgænger, 6 bevæbnede soldater. Tanken drager også fordel af næste generations vetronics samt avancerede kommunikations- og kommandosystemer, samtidig med at den opretholder et kraft-til-vægt-forhold på 19 hk pr. ton for høj mobilitet. Det er også lufttransportabelt med A400M-fly.
På papiret bestilte Pumaen derfor 350 eksemplarer til en rekordstor enhedspris på 17 millioner euro, repræsenterer den perfekte efterfølger til Marder for Bundeswehr. Desværre har det pansrede køretøj, siden det blev taget i brug i 2015, frem for alt ved flere lejligheder demonstreret sin manglende pålidelighed. Årsager til, at han faktisk først blev optaget i aktiv tjeneste i 2021, og hvorfor han fik det meget lidet flatterende kaldenavn Pannenpanzer, sammenbruddets Panzer. Og konklusionerne af en nylig øvelse udført af 18 Pumas fra Bundeswehr er klare der henviser til, at for generalmajor Ruprecht von Butler, der kommanderede den 10. tyske panserdivision, var det hverken mere eller mindre end en "total fiasko".
Resten af denne artikel er kun til abonnenter -
Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer". Flash-artikler er tilgængelige i fuld version i 48 timer. Abonnenter har adgang til de fulde analyser, nyheder og synteseartikler. Artikler i arkiver (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.
Alle abonnementer er uforpligtende.
