Skal Frankrig købe de australske Tiger og NH90 Taïpan helikoptere?

De australske væbnede styrker indsætter i dag 22 Tiger ARH-kamphelikoptere afledt af HAD-standarden fra den franske lette luftfartshær (ALAT), samt 41 NH-90 MRH manøvrehelikoptere udpeget i landet under navnet Taipan. Væsentlige tilgængelighedsproblemer har fået den australske generalstab til at annoncere for blot 2 år siden, anskaffelsen af ​​29 AH-64E Guardian kamphelikoptere for at erstatte deres Tigers fra 2025Og dets hensigt om at erstatte sin Taipan som også led under en dårlig organisering af forsyningskæden, hvilket førte til betydelige problemer med tilgængelighed og omkostninger. Det er om dette emne, at generalmajor Jeremy King, stabschef for den australske hær, i går bekræftede, at trods bestræbelserne fra Frankrig og Airbus Helicopters for at overbevise Canberra om at beholde sin NH90 i brug, den australske hær vil fra 2025 erhverve 40 UH-60M helikoptere for et beløb på 2,8 milliarder australske dollars eller 1,8 milliarder euro til at erstatte dets enheder.

Ud over årsagerne er det sandt, at det nogle gange hænger sammen med selve australske krav, da Tiger- og Taipan-kontrakterne blev tildelt, efter at have ført til tilbagetrækningen af ​​de to europæiske fly, at erstatte dem med amerikanske helikoptere, og tvivl om legitimiteten af ​​visse australske forsvarsobservatører om relevansen af ​​at erhverve Black Hawks, når den amerikanske hær går ind i anden halvdel af årtiet deres erstatning af tiltrotoren V-280 Valor, der tilbyder meget større præstationer, især med hensyn til hastighed og rækkevidde, og faktisk bedre tilpasset virkeligheden i Stillehavsteatret; det er passende i Frankrig at undre sig over den mulighed, der ville repræsentere tilgængeligheden på markedet af 22 Tiger-helikoptere og 41 NH-90-helikoptere, begge tæt i deres konfiguration på enheder implementeret i ALAT, nok til at bevæbne, ved en lavere pris, 2 ekstra kamphelikopterregimenter.

De 2004 australske tigre ARH, der blev taget i brug mellem 2010 og 22, er faktisk nyere enheder, som stadig har et meget betydeligt potentiale, og som tidligere nævnt relativt tæt i deres konfiguration på den HAD Destruction Support-standard, der i øjeblikket implementeres. inden for ALAT. , med især implementeringen af ​​AGM-114 Hellfire 2 panserværnsmissil med laserstyring, 70 mm raketter og en 30 mm GIAT kanon. På grund af vanskelighederne med at implementere den australske logistikplan har disse fly desuden fløjet relativt lidt i gennemsnit og har derfor et betydeligt flyvepotentiale. Det samme gælder for 41 NH-90 MRH, endnu nyere, fordi de kom i drift fra 2010, og som ligner NH-90 TTH Caïman, der kom i drift fra 2011 inden for ALAT. Derudover er nogle af de australske taipanere blevet tilpasset til specielle operationer, herunder en port M134D Minigun gatling maskingevær på tilbagetrækkelig støtte og et glat reb-udlægningssystem.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement