Altay, Black Panther, Oplot: Hvad er moderne kampvogne værd? 3/3

Artikel fra 15. september 2021 opdateret 27. januar 2023.

Det siges at være forældet eller for sårbart, men alligevel har kamptanken oplevet en bemærkelsesværdig genopblussen af ​​interesser i de seneste år fra de store verdenshære. Efter at have præsenteret de vigtigste vestlige, russiske og kinesiske kampvogne i de to foregående artikler, vil vi i denne sidste analyse fokusere på mindre kendte modeller, og dog effektive og lovende, på den operationelle scene som på eksportområdet. Nu er det tid til den sydkoreanske K2 Black Panther, den tyrkiske Atlay, den japanske Type 10 og den ukrainske BM Oplot.

Sydkorea: K2 Black Panther

Betragtet af mange specialister til at være den mest moderne og attraktive tank i vestblokken, har K2 Black Panther ikke desto mindre haft en vanskelig udvikling, og nogle af dens elementer, især transmissionen og motoren, svækkes stadig. Udviklingen af ​​K2 begyndte i 1995 for at erstatte de forældede M48 Patton -tanke fra de sydkoreanske væbnede styrker, og var baseret på en tidligt lokalt designet tankmodel, K1 88 udviklet på basis af Chrysler XM1, som blev brugt til at design af de amerikanske M1 Abrams. Det er sammen med den japanske Type 10 og den tyrkiske Altay en af ​​de eneste vestlige tankmodeller, der ikke er en udvikling af en ældre model, som i tilfældet med de tyske Leopard 2A7 eller Abrams M1A2C amerikanere. 10,8 meter lang for en kampmasse på 55 tons, K2 er en temmelig let tank sammenlignet med dens europæiske eller amerikanske modstykker.

På grund af sin nylige faktura har K2 mange perfekt moderne teknologier. Først og fremmest giver dens MIL-12560H komposit rustning den grundlæggende beskyttelse svarende til andre tunge kampvogne, omend lettere. Derudover indeholder den en komplet række komplementære defensive systemer, der spænder fra reaktive rustningsklodser til lokalt fremstillede soft-kill og hard-kill-systemer, der er integreret i rustningen og ikke tilføjes som med vestlige kampvogne. Dens bevæbning er også perfekt plan med en 120 mm CN08 glatboret kanon og et automatisk læssesystem, der gør det muligt at understøtte en skudhastighed på 10 runder i minuttet, der kan sammenlignes med den for den franske Leclerc, reference i feltet. Ud over de traditionelle pileskaller, formet ladning eller brud, kan pistolen også affyre et missil, der er udpeget KSTAM med en rækkevidde på 8 km, efter en parabolsk bane, inden en faldskærm indsættes for at lokalisere sit mål med en blandet infrarød og radarsøger ., og slå den ovenfra, ligesom de fransk-svenske BONUS-skaller.

Det 3-mands besætning har et state-of-the-art detekterings- og observationssystem, der kombinerer de traditionelle infrarøde elektroniske systemer og laserafstandsmåler med en meget højfrekvent radar, så tanken kan hænge på mål op til 10 km, hvis en sigtelinje er tilgængelig. Ligesom Leclerc kan K2 således skyde med stor præcision på farten, samtidig med at den opretholder en høj brandhastighed. Systemet er designet, så tanken kan forblive operationel med et besætning på kun 2 personer, mod 3 ved normal bemanding. På den anden side, Black Panther stødte på betydelige vanskeligheder med hensyn til udviklingen af ​​en motor og distribution af lokal faktura, der forpligter den første batch på 100 tanke til at blive udstyret med en MTU MT-883-motor og en RENK-transmission af tysk faktura, den anden batch på 106 modtager en lokal Doosan DV27K -motor, men bevarer den tyske distribution. Kun det tredje parti på 54 enheder vil være udstyret med et komplet sydkoreansk fremdriftssystem med en Doosan DV27K-transmission og Doosan-motor. Denne defekt så ikke ud til at være uoverkommelig på den internationale scene, eftersom Polen for et par måneder siden bestilte mere end 1000 af disse kampvogne, sammen med K9 selvkørende kanoner og K239 multiple raketkastere, med betydelig industriel og teknologioverførsel. Knap 3 måneder efter ordren blev underskrevet, blev de første K2'er beregnet til de polske styrker leveret, mens et andet parti ankommer i februar til Warszawa. Det sydkoreanske industrielle potentiale, i den nuværende kontekst efter spændingernes løb efter det russiske angreb på Ukraine, udgør i dag, sammen med Black Panthers ubestridelige kvaliteter, et bemærkelsesværdigt aktiv for denne model. , herunder i Europa.

Japan: Type 10

På grund af dens lave internationale eksponering, og især dets fravær fra internationale konkurrencer, bliver den japanske produktion af pansrede køretøjer oftest ignoreret af en stor del af offentligheden. Japanske virksomheder har dog i løbet af de sidste par årtier produceret mange modeller af højtydende pansrede køretøjer, herunder kampvogne. Type kampvognen, der kommer i tjeneste fra 2012, er en af ​​dem og den letteste af de vestlige kampvogne. Med en kampmasse på mindre end 48 tons skulle Type 10 frem for alt understøtte Type 90, der allerede var i drift, samtidig med at den var 10 tons lettere end sidstnævnte og tilbyder overlegen operativ ydeevne. Væddemålet blev efterfulgt af Mitsubishi Heavy Industry, som udviklede Type 10, og det lykkedes at give det pansrede køretøj beskyttelse og ildkraft mindst lige så effektivt som dets ældre, samtidig med at det gav det betydeligt øget mobilitet takket være en power-to-vægt forhold på 27,7 hk pr. ton. Denne lave masse gør det også muligt for tanken at tilbagelægge 650 km på de kun 880 liter af dens interne tank, en rekord på dette område.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter - fra €1 den første måned

Artikler med fuld adgang er tilgængelige i " Gratis varer“. Abonnenter har adgang til de fulde analyser, nyheder og synteseartikler. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.

Alle abonnementer er uforpligtende.