Artikel fra 30. august 2021 opdateret 27. januar 2023
Siden den første optræden på slagmarken under første verdenskrig har hovedkampvognen været genstand for både en ekstrem fascination for nogle og en total fornægtelse for andre. I løbet af konflikterne og fremkomsten af nye våbensystemer, såsom antitank-missilet eller for nylig den vandrende ammunition, er afslutningen på tankens overherredømme i landkamp blevet profeteret mange gange, ligesom andre større bevæbninger som f.eks. hangarskibe eller kampfly. Det er imidlertid klart i dag, mens geopolitiske spændinger fortsat vokser, at tankmarkedet klarer sig godt, med mere end 4000 tunge tanke solgt til eksport i de sidste tre år alene i Egypten, Indien, Pakistan, Polen, Ungarn eller Taiwan for kun at nævne hovedkontrakterne. På samme tid er der opstået en ny generation af disse tunge pansrede køretøjer, mest på basis af modeller fra slutningen af Den Kolde Krig med nye systemer til afsløring, beskyttelse og øget ildkraft, hvilket gør disse køretøjer til et vigtigt redskab for ethvert medium til højintensiv landaktion.
I denne tredelt synteseartikel vil vi præsentere de mest emblematiske af moderne kampvogne, netop dem, der potentielt kan udholde de fleste konfrontationer i de næste 15 år på planeten, for at forstå deres styrker. Men også svaghederne , og den afgørende rolle, som de kaldes til at spille i denne periode.
Tyskland: Leopard 2A7 +
Leopard 2, udviklet i 70'erne af det tyske firma Krauss-Maffei Wegman, er på mange områder tanken for alle rekorder i dette panel. Det var ikke kun den første, der kom i drift i 1979, men den er også den mest eksporterede og en af de tungeste modeller, der nogensinde er bygget, med en kampmasse på A7 -versionen på over 65 tons. Det er også en af de tanke, der vidste bedst og mest effektivt at udvikle sig gennem ikke mindre end 16 versioner, fra den første version af 1979 udstyret med en 105 mm pistol og kortfattet analog elektronik., Til den ultimative A7 + version udstyret med Rheinmetalls L / 55 glatborede pistol og den nyeste generation af elektronik og elektronik om bord samt et automatiseret FLW200-tårn i stedet for det originale gamle MG3-maskingevær. Næsten 11 meter lang, 3 meter høj og 3 m70 bred, er Leopard 2A7 + drevet af en 12 hk MTU MB 873 Ka-501 biturbo-diesel V1480-motor, hvilket giver den et effekt / vægtforhold på 22,8, 68 hk pr. Ton. Det pansrede køretøj kan således nå den maksimale hastighed på 1,1 km / t på vejen og krydse lodrette forhindringer på mere end 55 m. Dens L / 540 pistol anses på sin side for at være en af de mest effektive i øjeblikket, i stand til at trænge ind i 1000 mm stål på 829 meter med en M560 udarmet uranpilskal og endda 43 mm med penetratorskallen. Med Franco -Tysk wolfram DMXNUMX.
Leopard 2 er også meget godt beskyttet med kompositpanser, der kombinerer mikrokeramik, titanium og wolfram, hvorpå der er placeret reaktive pansersten, hvilket giver den en panserækvivalent på 620 mm stål i frontsektoren og endda 1000 mm for tårn. Dette forklarer, hvorfor den på trods af sine 40 år fortsætter med at eksportere sig selv på den internationale scene, Ungarn har annonceret købet af 44 Leopard 2A7+ og 12 brugte Leopard 2A4 i december 2018. Leopard 2 er dog ikke fri for visse svagheder. Først og fremmest er dets kampeffektivitet aldrig blevet påvist hidtil, da den eneste registrerede brug af Leopard 2A4 under den tyrkiske offensiv mod kurdiske styrker i december 2016 resulterede i ødelæggelsen af flere af dem af russisk-fremstillede Fagot og Kornet anti -tankmissiler, og ved erobringen af to eksempler af Islamisk Stat. Men mange specialister stillede spørgsmålstegn ved den dårlige tyrkiske taktik i denne operation, og især fraværet af infanteristøtte, for at forklare disse tab.
For det andet kræver flytning af en sådan masse en stor mængde brændstof, og på trods af de 1.160 liter af dens tanke, kæmper Leopard 2 med at overstige 200 km i alt terræn (og i en lige linje...). Faktisk er tanken først og fremmest beregnet til tunge og korte offensiver og til velforberedte defensive stillinger, desuden Bundeswehrs yndlingsdoktrin. Endelig, på trods af, og bestemt på grund af de talrige udviklinger, som panserkøretøjet har gennemgået, når tanken nu sine grænser, især hvad angår mobilitet, tilføjelser, som f.eks. Trophy aktivt beskyttelsessystem, uundgåeligt til skade for sidstnævnte. Alligevel er Leopard 2A7+ uden tvivl en af de bedste kampvogne, der nogensinde er designet, og viser sig at være en formidabel modstander i defensive stillinger eller til korte og intense offensiver. Meddelelsen om dens kommende ankomst til Ukraine, da et dusin vestlige lande støttede den tyske beslutning om at levere 14 Leopard 2A6 til Kiev, vil utvivlsomt markere en meget observeret ilddåb af denne tank, der i flere årtier blev betragtet som en reference. .
Kina: Type 99A
Når vi taler om de fremskridt, den kinesiske forsvarsindustri har gjort i de senere år, henledes opmærksomheden naturligvis på det aeronautiske område med fly som J-20 eller Y-20, flådefeltet med Type cruisers 055 eller Type 075 helikopteren luftfartsselskaber, eller inden for missiler såsom DF41 eller DF26. Alligevel er panserproduktion et af de mest dynamiske områder i denne industri, og der præsenteres konstant innovationer som f.eks. Type 15 lysbeholder specielt designet til at udvikle sig på det tibetanske højland. Og mens en stor del af PLA's kampvognsflåde stadig består af modeller som Type 96, en 45-tons mellemtank, der kom i drift i 1997, og hvoraf mere end 3000 er i tjeneste, har Beijing også udstyret med en tung tank, Type 99, designet til at tåle sammenligning med den amerikanske Abrams. Den første Type 99 kom i drift i 2001, men det tog indtil 2011, før den succesfulde version af denne tank, Type 99A, kom med i PLA-opgørelsen. Dette pansrede køretøj på 55 tons og 11 meter langt har faktisk ikke meget at misunde sine vestlige kolleger.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter -
Artiklerne i fuld adgang er tilgængelige i afsnittet "Gratis varer". Flash-artikler er tilgængelige i fuld version i 48 timer. Abonnenter har adgang til de fulde artikler om analyse, nyheder og syntese. Artikler i arkiverne (mere end 2 år gamle) er forbeholdt Premium-abonnenter.
Køb af abonnementer er kun tilgængeligt fra hjemmesiden - afsnittet Abonnementer og værktøjer
