Ligesom ubåde, har Tiger- og NH90-helikopterne været genstand for en uberettiget smædekampagne i Australien?

Forud for den spektakulære meddelelse om aflysningen af ​​Attack-class Shortfin Barracuda ubådsprogram designet af Naval Group for Royal Australian Navy, for at erstatte dem med amerikansk-britiske atomdrevne angrebsubåde som en del af skabelsen af ​​den nye AUKUS alliance, havde programmet som Naval Group været genstand for en intens nedværdigelseskampagne i pressen, i de væbnede styrker og i det australske parlament.

Som vi gav genlyd dengang, kritikken, der så blev gentaget igen og igen af ​​tabloiderne og endda i den traditionelle presse, også bredt optaget uden modsigelse af australske parlamentarikere, var baseret på irrationelle og ofte falske oplysninger eller helt taget ud af kontekst.

Da den ensidige annullering af programmet blev offentliggjort til fordel for en meget risikabel, meget dårligt kalibreret nuklear løsning, støttede langt størstedelen af ​​den australske offentlige opinion foranstaltningen, da de da var overbevist om de involverede vanskeligheder. af dette program.

Et spørgsmål forblev dog ubesvaret indtil annulleringen af ​​kontrakten af ​​den australske premierminister på det tidspunkt, Scott Morrison: Hvorfor forsvarede Naval Group ikke sig selv over for denne kampagne, der synligt var orkestreret mod den og dens program. Svaret kom, da kontraktens ophørsforhandlinger var afsluttet.

Rent kontraktmæssigt havde den franske industrimand ganske enkelt ikke mulighed for at kommunikere til medierne om programmet, idet dette prærogativ tilfalder regeringen og i mindre grad den Royal Australian Navy.

Siden da har det vist sig, at de fleste af beskyldningerne omkring programmet, især med hensyn til manglende overholdelse af deadlines eller budget, var fuldstændig falske, og nogle gange endda fuldstændig fantasifulde.

Desværre for Naval Group var skaden sket, selv om den nye premierminister Anthony Albanese gjorde alt for at normalisere forholdet til Paris, især ved at acceptere at betale al kontraktlig kompensation for tidlig kontraktopsigelse til Naval Group og dets partnere.

Det ser dog ud til, at sagen om franske ubåde i Australien ikke var isoleret. Faktisk i en grusom artikel udgivet af den australske journalist Kym Bergmann, ser det ud til, at Tiger- og NH90 Taipan-helikopterne i tjeneste med den australske hær også har været genstand for en nedværdigelseskampagne i medierne, men også i den australske politiske klasse, for at give Canberra mulighed for at annoncere sin tidlige tilbagetrækning i 2025, og i stedet bestille 29 amerikanske Boeing AH-64E Guardian angrebshelikoptere og 40 Sikorsky UH-60M Black Hawk manøvreringshelikoptere.

Og som det var tilfældet for Naval Groups Shortfin Barracudas, har disse helikoptere været genstand for ofte falske erklæringer, såsom med hensyn til tilgængelighed, når den når 70 %, mere end de fleste luftplatforme. Australiere, eller med hensyn til omkostninger, med offentliggjorte værdier af omkostninger pr. flyvetime ($40 australske) uden relation til virkeligheden, uden at nogen afvisning er offentliggjort af generalstaben eller forsvarsministeriet. Australian Defense.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement