Vil Tyskland efter Italien også anskaffe sig superdestroyere?

Flåden havde under den kolde krig været det dårlige forhold mellem de væbnede styrker i Forbundsrepublikken Tyskland. For Bonn var målet både at begrænse sine egne magtprojektionskapaciteter, der er iboende i flåderne på åbent hav, i overensstemmelse med dens forfatning, og at reagere på et specifikt NATO-behov, nemlig at kontrollere Østersøen, kun BRG og Danmark havde, på det tidspunkt kyster på dette hav. Faktisk favoriserede Bundesmarine relativt kompakte skibe tilpasset de specifikke behov i Østersøen og Nordsøen, det mest oplagte eksempel var dens ubådsflåde bestående af 11 Type 205, konventionelt drevne ubåde af kun 44 meter lang og 455 tons i dykning, bemandet med en besætning på 22 mand, og med begrænset ydeevne, især hvad angår dykning med en maksimal dybde på 100m. Disse ubåde, såsom korvetterne i Cheetah-, Albatros- og Tigerklassen, som heller ikke oversteg 500 tons, var dog velegnede til de missioner, som NATO tildelte denne flåde i Østersøen.

Bundesmarine havde dog nogle få oceangående skibe, såsom de 4000 tons Hamburg-klassens destroyere, der blev produceret i 4 enheder mellem 1959 og 1964, eller de 3 Lutjens-klassen antiluftskyts, der kom i drift fra 1969. Sammenlignet dog til andre store europæiske flåder, såsom Royal Navy, Marine Nationale og Marina Militare, var Bundesmarine klart bagud med hensyn til højsøkapacitet.Tingene har ændret sig noget siden den tyske genforening og sovjetblokkens fald. Hvor de baltiske kyster frem for alt blev kontrolleret af Sovjetunionen (Rusland, Estland, Litauen og Letland), af dets polske og østtyske allierede samt af to neutrale lande, Sverige og Finland, har kortet ændret sig drastisk siden dengang, hvor Rusland nu kun har 170 km kystlinje på dette hav, 10 gange mindre end det kontrollerede under den kolde krig. Disse geografiske ændringer, såvel som udviklingen af ​​opfattet geopolitik, førte til en dybtgående transformation af de tyske flådestyrker, som erstattede dens 11 Type 205'ere med 6 AIP Type 212 ubåde på 1830 tons, og optaget til at betjene større skibe, der er bedre egnet til åbent hav, såsom de 3 Sachsen-klassen antiluftflydestroyere på 5800 tons, fregatterne 4 Brandenbourg fregatter på 4500 tons, samt de 4 tunge fregatter på mere end 7000 tons af Baden-Wurtenberg-klassen.

Fra 2028 skal Bundesmarine modtage 4 nye F126-fregatter beregnet til at erstatte de 4 Brandenburger, der blev taget i brug mellem 1994 og 1998. De nye skibe i MKS 180-programmet, altid betegnet som fregat, vil nå en tonnage på 10.000 tons i en længde på 166 meter. Imidlertid er deres konfiguration meget omdiskuteret på tværs af Rhinen. Faktisk, på trods af en stor tonnage, en meget betydelig autonomi til søs og forbedret overlevelsesevne, F126'erne vil være bemærkelsesværdigt dårligt bevæbnet til et skib af denne tonnage, med kun 16 Mk41 vertikale siloer beregnet til at rumme 64 ESSM mellemdistanceluftværnsmissiler, 8 NSM antiskibsmissiler, 2 CIWS C-RAM systemer og en 127 mm kanon, hvor f.eks. de amerikanske destroyere af Arleigh Burke-klassen, der vejer 9700 tons for 155 meter lang, bærer 96 vertikale siloer. Men ifølge oplysninger, der har antændt specialiserede sociale netværk, ser Bundesmarine ud til at ville rette op på situationen med den næste klasse af F127 fregat, som ville nå 220 meter i længden og 12.000 tons forskydning, som skal tages i brug i løbet af det næste årti . Forbereder Bundesmarine også på at lancere et Super-Destroyer-program? det er langt fra sikkert...

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement