Efter støttefly vil amerikanske kampfly også skulle udvikle sig dybt i de kommende år.

Som det er tilfældet hvert år på samme tid, har den specialiserede amerikanske forsvarspresse ikke manglet et emne at dække de seneste dage. Det er nemlig i marts, at folketingshøringerne begynder med henblik på at udarbejde det næste forsvarsbudget, i dette tilfælde 2024-budgettet, som træder i kraft i efteråret 2023. På grund af den politiske tilrettelæggelse af finansieringen af ​​forsvaret indsats på den anden side af Atlanten, hvor Kongressen har det sidste ord om emnet langt ud over den samlede ramme, som den udøvende magt har anmodet om, er debatterne om udarbejdelsen af ​​dette budget generelt meget præcise og tekniske. Men de er også en mulighed for militæret til præcist at hævde deres forventninger, både over for den udøvende magt og over for de analytiske skævheder hos senatorer og repræsentanter, som nogle gange er mere optaget af de økonomiske afledte af den føderale investering end med deres hæres reelle effektivitet.

Det er inden for rammerne af denne indflydelsesmeddelelse, at information om en dybtgående transformation af hele planlægningen af ​​det amerikanske luftvåben i nogle dage er filtret til pressen. Sådan er visse støtteprogrammer blevet grebet an, hvad enten det er udskiftningen af ​​de 32 E-3 Sentry avancerede luftovervågningsfly med 26 E-7A Wedgetails, eller ønsket fra US Air Force om at aflyse KCy-konkurrencen, som skulle tillade anskaffelse af et andet parti af 160 tankningsfly til erstatning for de KC-135'er, der stadig er i drift, f. bestil kun 75 ekstra Boeing KC-46A Pegasus, for at frigøre budgetmæssige og menneskelige ressourcer til udviklingen af ​​NGAS stealth tanker programmet, inden for rammerne af KCz programmet. For det amerikanske luftvåben vil de fly, der i øjeblikket er i drift, men også dem, der er tilgængelige i dag til anskaffelse, såsom E-7A Wedgetail til Awacs eller KC-46A Pegasus eller A330 MRTT til tankskibe, snart være for sårbare til at være effektiv i en højintensiv konflikt mod en såkaldt symmetrisk modstander som Rusland eller Kina. Og de succeser, der er registreret i Ukraine af det russiske langdistance-R37M-missil, har en tendens til at akkreditere det amerikanske luftvåbens sikkerhed på dette område.

Det er i denne sammenhæng, at det amerikanske luftvåbens sekretær Franck Kendall, såvel som det amerikanske luftvåbens stabschef og mediefavorit til general Milleys afløser for posten som chef for Joint Chiefs of Staff General Brown talte til Air Force Association på en konference i Aurora, Colorado tidligere på ugen. Det var ikke et spørgsmål, denne gang, om udviklingen af ​​støtteflåden, men om den amerikanske jagerflåde. Og det lader til, at ligesom Awacs og tankskibe, bliver amerikanske jagerfly også opfordret til at udvikle sig hurtigt og radikalt i de kommende år for at møde udfordringerne fra luftkrigen i støbeskeen, på grundlag af erfaringerne fra krigen i Ukraine. Og erklæringerne fra de to politiske og militære ledere af verdens førende luftmagt, giver en meget mere præcis idé om den bane, som US Air Force er målrettet mod i dette område.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement