Den amerikanske F-35 mere fleksibel at bruge end forventet ifølge US Air Force

I maj 2022, for at reagere på den russiske offensiv mod Ukraine, styrkede USA markant den defensive holdning af sine styrker udstationeret i Europa. Blandt disse udstationeringer blev den 388. jagerfløj indsat i Tyskland, før den blev distribueret efter behov i allierede lande, især for at overvåge udviklingen af ​​det russiske antiluftskytsforsvar indsat i Kaliningrad, langs kysten af ​​de baltiske og baltiske grænser, såvel som i Hviderusland. Til dette stolede den amerikanske eskadron på ydeevnen af ​​jageren, Lockheed-Martin F-35A fra den 34. jagereskadron. Men ud over enhedens evner, som ellers var meget forventet, til at opdage og klassificere modstanderens antiluftskyts detektionssystemer, demonstrerede den en evne, der overraskede selv det amerikanske luftvåben, i uventet operationel fleksibilitet.

Blandt de identificerede svagheder ved Lockheed-Martin-flyet, ud over dets høje ejerskabsomkostninger og lavere luftfartsydelse end andre kampfly i sin klasse, var den mest fremhævede, især i den franske presse, dens meget tunge og komplekse vedligeholdelse, hvilket kræver betydelig infrastruktur og et stort antal personale for blot at tillade enheden at komme i luften. Derudover var F-35's forudsigende vedligeholdelse og logistikflowstyringssystem, betegnet ALIS for Autonomous Logistics Information System, ikke særlig effektivt i de første år af idriftsættelse. Endelig krævede enheden en digital forbindelse med dette system for at blive konfigureret og implementeret. Kort sagt, hvis F-35A reagerede godt på begrænsningerne af lav- eller mellemintensitetskonflikter, for hvilke luftbaserne ikke er særlig udsatte og derfor tillader udsendelse af infrastruktur og meget store vedligeholdelseshold, ville disse begrænsninger vise sig at være alvorlige. handicap i højintensitetskonflikt.

Det amerikanske luftvåben og den amerikanske luftfartsindustri har dog ikke stået stille i de seneste år i lyset af denne observation. Der er nemlig gjort en betydelig indsats for at rette op på disse problemer, mens truslerne, og især hypotesen om nye højintensive konflikter, vendte tilbage, også i Europa. I denne sammenhæng gjorde udsendelsen af ​​F-35A af den amerikanske luftvåbens 388. kampflyvinge i Europa for næsten et år siden det muligt i øjeblikket at gøre status over fremskridtene på disse områder, men også af afstand, der stadig skal tilbagelægges for at reagere på truslens realitet, som observeret i Ukraine. Og ifølge Wing Commander Craig Andrle, der kommanderede eskadrillen, viste flyet under denne udsendelse tilfredsstillende operative kapaciteter, men frem for alt en kapacitet til omplacering med en reduceret vedligeholdelsesinfrastruktur, som overraskede selv den amerikanske kommando.

Resten af ​​denne artikel er kun til abonnenter

De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.

Nyhedsbrev abonnement