Egyptiske myndigheder har indledt forhandlinger om at erhverve et dusin enmotorede Chengdu J-10C jagerfly, en konsekvens af det anspรฆndte forhold mellem Kairo og Washington i de seneste รฅr.
Efter at have brudt med Sovjetunionen i 70'erne, befandt de egyptiske luftstyrker, der dengang var massivt udstyret med russiske jagerfly, sig i en kompleks situation og afventede leveringen af โโde fรธrste amerikanske F-16'er.
Cairo vendte sig sรฅledes i begyndelsen af โโ80'erne mod det kinesiske J-7 jagerfly, en ulicenseret kopi af MIG-21 massivt brugt indtil nu af dets luftvรฅben. Fra 1981 til 1983 blev der sรฅledes leveret nรฆsten 90 J-7'ere til Egypten af โโBeijing, hvilket gjorde det muligt at forudse tilbagetrรฆkningen af โโMIG-21'erne, inden de fรธrste amerikanske F-16'ere ikke blev leveret รฅret efter.
Faktisk, hvis Cairo under Den Kolde Krig og i mange รฅr derefter havde holdt afstand til russisk militรฆrudstyr, opretholdt det permanent et kommercielt forhold til Kina i dette omrรฅde.
I de senere รฅr har Egypten og Rusland forsรธgt en tilnรฆrmelse pรฅ dette omrรฅde, fรธrst med anskaffelsen af โโ48 Mig-29'er, derefter ved at forhandle med Paris og Moskva om anskaffelsen af โโde 2 Mistral-angrebshelikoptere, som oprindeligt var beregnet til tjeneste i den russiske flรฅde.
Kairo skulle endda erhverve en fuld eskadron af de mest succesrige russiske tunge jagerfly i produktion, Su-35'erne, offentliggjort i 2020, men aflyst nogen tid senere efter USA sanktioner trusler.
Under alle omstรฆndigheder befinder de egyptiske luftvรฅben sig i dag i en vanskelig situation for at bevare deres format. Faktisk har mange fly anskaffet i 80'erne, F-16, Mirage 2000 og andre J-7'ere, nรฅet eller vil snart nรฅ deres aldersgrรฆnser.
Resten af โโdenne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra โฌ1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt