Egyptiske myndigheder har indledt forhandlinger om at erhverve et dusin enmotorede Chengdu J-10C jagerfly, en konsekvens af det anspændte forhold mellem Kairo og Washington i de seneste år.
Efter at have brudt med Sovjetunionen i 70'erne, befandt de egyptiske luftstyrker, der dengang var massivt udstyret med russiske jagerfly, sig i en kompleks situation og afventede leveringen af de første amerikanske F-16'er.
Cairo vendte sig således i begyndelsen af 80'erne mod det kinesiske J-7 jagerfly, en ulicenseret kopi af MIG-21 massivt brugt indtil nu af dets luftvåben. Fra 1981 til 1983 blev der således leveret næsten 90 J-7'ere til Egypten af Beijing, hvilket gjorde det muligt at forudse tilbagetrækningen af MIG-21'erne, inden de første amerikanske F-16'ere ikke blev leveret året efter.
Faktisk, hvis Cairo under Den Kolde Krig og i mange år derefter havde holdt afstand til russisk militærudstyr, opretholdt det permanent et kommercielt forhold til Kina i dette område.
I de senere år har Egypten og Rusland forsøgt en tilnærmelse på dette område, først med anskaffelsen af 48 Mig-29'er, derefter ved at forhandle med Paris og Moskva om anskaffelsen af de 2 Mistral-angrebshelikoptere, som oprindeligt var beregnet til tjeneste i den russiske flåde.
Kairo skulle endda erhverve en fuld eskadron af de mest succesrige russiske tunge jagerfly i produktion, Su-35'erne, offentliggjort i 2020, men aflyst nogen tid senere efter USA sanktioner trusler.
Under alle omstændigheder befinder de egyptiske luftvåben sig i dag i en vanskelig situation for at bevare deres format. Faktisk har mange fly anskaffet i 80'erne, F-16, Mirage 2000 og andre J-7'ere, nået eller vil snart nå deres aldersgrænser.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt