Det polske luftvรฅben er tรฆt pรฅ at skifte til Airbus A330 MRTT ifรธlge nylige udtalelser fra landets militรฆrmyndigheder
Med 48 F-16 C/D, 48 FA-50 og 32 F-35A i drift i 2030, muligvis understรธttet af KF-21 Boramae og sandsynligvis styret af Saab 340 AEW udkigsfly til luften, vil luftstyrkerne have et operationelt potentiale, der ikke blot er mere end betydeligt, men ogsรฅ udstyret med en hรธj grad af autonomi.
Der mangler dog en type fly i denne flรฅde, nemlig tankflyene, der er i stand til at รธge kampflys autonomi og dermed deres operationelle effektivitet. I flere รฅr har Warszawa forpligtet sig til at konsultere de tilgรฆngelige muligheder, selvom de er relativt fรฅ i antal: KC-130 fra Lockheed-Martin og Boeing KC-46A pรฅ tvรฆrs af Atlanten og den europรฆiske A330 MRTT.
Airbus-flyet blev engang betragtet som den store favorit i denne konkurrence, da Warszawa i 2014 havde henvendt sig til Haag og Oslo for at erhverve det i fรฆllesskab. Men med PiS' ankomst til magten i 2015 forvรฆrredes forholdet mellem Warszawa og Airbus betydeligt efter annulleringen af โโkontrakten om den lokale fremstilling af omkring halvtreds H225M Caracal manรธvreringshelikoptere.
Faktisk i 2016, Polen trak sig ogsรฅ fra det europรฆiske initiativ at implementere en fรฆlles flรฅde af A330 MRTT-tankskibe, hvilket giver ringe chance for de europรฆiske fly til at overbevise her i landet.
Resten af โโdenne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra โฌ1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt