Det er ved et begejstret tweet at renæssancens stedfortræder for Finistères anden valgkreds, Jean-Charles Larsonneur, i går aftes meddelte vedtagelsen med et tværpolitisk flertal af en ændring af den militære programmeringslov 2024-2030, således at en dybdegående undersøgelse kan udføres i løbet af LPM, vedrørende konstruktion og implementering af en anden ny generation af nuklear hangarskib, eller PANG, mens den første enhed, der skal erstatte PAN Charles de Gaulle i 2038.
Ud over det faktum, at Parlamentet i udformningen af denne LPM spillede en meget mere synlig og velkommen rolle end i tidligere, annonceringen af en formel undersøgelse for at give en klar vision om, hvad der kunne gøres, men også af, hvad konstruktionen og implementering af et andet hangarskib ville koste for Frankrig, er utvivlsomt et bemærkelsesværdigt fremskridt på et emne, som siden Jacques Chirac, er fortsat blevet udskudt af successive præsidenter til det "næste mandat".
resumé
Hvor meget ville et andet næste generations atomhangarskib koste?
Selvfølgelig er et hangarskib, især et nukleart, dyrt. Således er budgettet for design og konstruktion af efterfølgeren til PAN Charles de Gaulle officielt sat til omkring € 5 til € 6 milliarder, med nogle rapporter endda rapportere € 8 milliarder. Derudover skal det ud over selve skibets konstruktion og udstyr have en erfaren besætning, som desuden integrerer en nuklear enhed, samt en effektiv eskorte og en luftgruppe, der er dimensioneret til at udnytte potentialet.
For at implementere Charles de Gaulle har den franske flåde således en besætning på næsten 2000 sømænd, underofficerer og officerer på skibet, hvortil kommer omkring 500 militært personel ombord på dens eskorte, der består af en sub-nuklear angrebsmarine, en luftværnsfregat, to antiubådsfregatter samt en Fleet Replenishment Building (eller BRF) i en klassisk indsættelse.
Luftgruppen består af 2 af de 3 E-2C Hawkeye luftovervågningsfly, fra 16 til 20 Rafale M ud af de 40 i tjeneste inden for de 3 flådeluftfartsflotiller, et par helikoptere samt støtte fra et Atlantic 2 maritimt patruljefly, ud af de tyve i tjeneste i dag. I alt består Naval Air Group derfor af 6 skibe, 25 fly og 3500 soldater, svarende til 3 hærregimenter.
Faktisk har annonceringen af undersøgelsen, som vil blive udført i løbet af den næste LPM, efterladt mange iagttagere forvirrede: Vil Frankrig have midlerne til at finansiere konstruktionen af skibet og dets eskorte? Vil den franske flåde være i stand til at udstyre de nye skibe og flotiller med det nødvendige mandskab? Ville der ikke være bedre ting at gøre med dette beløb end at oprette en anden Naval Air Group?
Hvilke fordele ville et andet nuklear hangarskib medføre?
Som det ofte er tilfældet, afhænger spørgsmålene, ligesom de fremlagte svar, af det synspunkt, den person, der spørger dem, har, mens mulighederne er talrige, både ud fra et budgetmæssigt og HR-perspektiv, for at besvare dem i de kommende år. afhængigt af de viste ambitioner.
Først og fremmest er det vigtigt at afklare interessen for Frankrig i at erhverve et andet hangarskib. Vi vil ikke vende tilbage til den tilbagevendende strid mellem eksperter i flere år, og endda årtier, om hangarskibenes formodede nye sårbarhed over for nu hypersoniske missiler.
Som vi allerede har vist, er denne sårbarhed hverken ny eller endnu større end i de seneste årtier, selvom hangarskibe har spillet en afgørende rolle i kontrollen med havene og konflikter siden Anden Verdenskrig.
Resten af denne artikel er kun til abonnenter
De Klassiske abonnementer give adgang til
alle artikler uden reklame, fra €1,99.
Nyhedsbrev abonnement
Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt