Dassault Aviation og Tata kunne gå sammen for at forberede fremtidigt fransk-indisk samarbejde

- Annonce -

Mens fiaskoen i MRCA-programmet i 2014 i høj grad var forbundet med Dassault Aviations forpligtelse til at samarbejde med den statslige flyproducent HAL til fremstilling af 96 af de 114 Rafale B/C skulle slutte sig til det indiske luftvåben, beslutningen fra den franske luftfartsgruppe om at henvende sig til den indiske industrikoncern Reliance for at oprette det industrielle joint venture med henblik på at udføre modregningerne i forbindelse med erhvervelsen af ​​de 36 fly bestilt af New Delhi blev i 2016 hårdt kritiseret af pressen og den indiske opposition, og kernen i, at mistanke om korruption var blevet rettet mod den franske flyproducent.

Selvom renset for disse anklager med stærke valgmæssige konnotationer i flere år nu er Dassaults valg af Reliance som partner for dets indiske industrietablissement fortsat et handicap for at sætte det i stand til at komme videre.

Mens Emmanuel Macron og Narendra Modi annoncerede, i anledning af sidstnævntes besøg i Paris til festlighederne den 14. juli og på sidelinjen afen næste ordre på 26 Rafale M og tre scorpene-ubåde til den indiske flåde, intensiveringen af ​​det fransk-indiske samarbejde, især med det fremtidige design af et mystisk "luftkampsystem", så det var nødvendigt for Dassault at løse dette problem.

- Annonce -

Det bliver snart gjort, ser det ud til. Træde i kræft, ifølge idrw.orgDassault Aviation, ofte velinformeret og fri for den indiske presses hyppige udskejelser, ville have afsluttet joint venturet med Reliance og kunne i stedet henvende sig til den indiske industrikoncern Tata for at præsentere en meget glattere overflade for kritikere indisk opposition, samtidig med at man undgår en gentagelse af HAL-episoden.

DRDO AMCA Indien | Jagerfly | Konstruktion af militærfly
Luftkampsystemet nævnt af franske og indiske ledere kunne relatere til AMCA-programmet, som skulle gøre det muligt for det indiske luftvåben at erstatte sine Su-30MKI'er i det næste årti.

Dette vil i første omgang indebære overtagelse af den industrielle aktivitet, der i øjeblikket er baseret i Indien, som producerer komponenter til Falcon fly og Rafale i Mihan Special Economic Zone i Nagpur, i staten Maharashtra.

Frem for alt vil dette joint venture i støbeskeen give Dassault mulighed for at strukturere det fremtidige samarbejde, hvad enten det drejer sig om det fremtidige luftkampsystem, som de to ledere nævnte for et par dage siden, og som kunne referere enten til det indiske luftvåbens AMCA-program, eller til TEDBF i den indiske flåde, men også for at styrke det franske forslag omkring Rafale F4/F5 vedrørende MMRCA 2-programmet.

- Annonce -

LOGO meta forsvar 70 Indien | Jagerfly | Konstruktion af militærfly

75% af denne artikel er tilbage at læse,
Abonner for at få adgang til det!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra 6,90 €.


Nyhedsbrev abonnement

- Annonce -

Tilmeld dig Meta-Defense nyhedsbrev at modtage
seneste modeartikler dagligt eller ugentligt

- Annonce -

For yderligere

2 Kommentarer

Kommentarer er lukket.

SOCIALE NETVÆRK

Sidste artikler