Formel 1-teknik til at guide designet af moderne kampfly?

Stillet over for kinesisk teknologisk dynamik ville designet af amerikanske kampfly drage fordel af at hente inspiration fra de metoder, der anvendes af Formel 1-hold, ifølge Will Roper, tidligere direktør for opkøb for det amerikanske luftvåben.

Mens han ledede opkøb af det amerikanske luftvåben fra 2019 til 2021, gjorde Dr. Will Roper en dyb indvirkning på luftfartsteknik gennem sine innovative ideer og dristige positioner inden for luftfartsteknik og lederskab. militære programmer.

Dr. Roper gik især ind for en massiv og koordineret brug af digitale modeller og digital tvillingteknologi til hurtigt at designe nye enheder, mere specialiserede, økonomiske og beregnet til at forblive operationelle over en kortere periode, for at forkorte tempoteknologien og dermed møde udfordringen fra Kina.

Den amerikanske luftvåbensekretær i Biden-administrationen, Franck Kendall Jr, fortsatte dog ikke på denne vej, tværtimod. Ikke alene har han afsluttet programmerne startet af Roper, men han er ved at implementere en meget mere traditionel industridoktrin, baseret på store serier af dyre multi-purpose fly, såsom F-35 programmet eller det fremtidige NGAD-program.

Desuden i lyset af vanskeligheder i forbindelse med udviklingen af ​​T-7A Red Hawk træningsflyprogrammet som skal erstatte de T-38 Talons, der stadig bruges til at træne amerikanske jagerpiloter, har M Kendall taget en vis afstand fra fordelene og især modenheden ved brugen af ​​digitale modeller anvendt til militær luftfart.

Det er netop det, der fik Doctor Roper til at reagere under en interview givet til det amerikanske site breakingDefense.com. Selvom det var diskret siden sin tilbagevenden til det civile liv, var det tidligere US Air Force-opkøb Tzar ivrig efter igen at forsvare de positioner, han indtog, da han præsiderede over US Air Force-opkøb.

Således ville militær luftfartsdesign, men også de statslige programmer, der overvåger dem, ifølge ham have stor gavn af at blive inspireret af den måde, Formel 1-holdene arbejder på, som også gør massiv brug af digital tvillingteknologi.

Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!

De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)