Efter kampvogne vil sydkoreansk forsvarsskibsbygning feje hen over Europa
Den sydkoreanske skibsbygningsgigant Hanwha Ocean har netop annonceret en investeringsstrategi på 1,5 milliarder dollar for at positionere sig på et globalt marked, der i øjeblikket er domineret af europæere.
I 2012 toppede eksporten af sydkoreansk forsvarsudstyr med 2,3 milliarder dollars for kun 7 kunder, inklusive Tyrkiet, som alene tegnede sig for mere end 50 % af dette beløb.
Ti år senere, i 2022, Seoul afslørede et rekordår for ordreindgang, der oversteg $17 milliarder, mere end det dobbelte af 7,5 milliarder dollars fra året før. Denne succes og denne geometriske vækst skyldes i høj grad de talrige kontrakter, der er underskrevet i de senere år af sydkoreanske producenter inden for pansrede køretøjer.
Succesen med sydkoreansk rustning
Faktisk K2 Black Pantherr, K21 Redback, K239 Chunmoo og især den selvkørende pistol K9 Thunder, har mødt blændende succes i de seneste år. De kunne stole på flere eksklusive og samtidige aktiver.
Først og fremmest er sydkoreanske pansrede køretøjer i dag i mange af de mest avancerede eller nyere områder på markedet. Det skal huskes, at indtil for nylig havde både amerikanere og europæere, de traditionelle aktører på markedet for pansrede køretøjer i Vesten, stort set forladt dette område for at vende sig til lettere og mere mobile systemer, der bedre opfylder behovene fra eksterne operationer i Afrika eller Mellem Østen.
Faktisk, med den bemærkelsesværdige undtagelse af det tyrkiske Altay, som endnu ikke er operationelt, og som kun vil være takket være betydelige teknologioverførsler fra Sydkorea, er der ikke designet nogen ny tank eller noget nyt system af sporet panserartilleri i løbet af de sidste 20 år i Vesten.
Styrken ved sydkoreansk rustning
De K2 Black Pantherr og K9 Thunder havde derefter en rigtig kommerciel boulevard foran sig, da de globale spændinger og risikoen for højintensitetskonflikter, forværret af krigen i Ukraine, genopstod.
Derudover har sydkoreanske kommercielle tilbud ofte vist sig attraktive og særligt fleksible, hvad enten det drejer sig om hurtig levering af udstyr, samt overførsel af teknologi og industriel kapacitet.
Der er 75 % af denne artikel tilbage at læse. Abonner for at få adgang til den!
De Klassiske abonnementer give adgang til
artikler i deres fulde versionOg uden reklame,
fra €1,99. Abonnementer Premium også give adgang til arkiv (artikler mere end to år gamle)
Black Friday : – 20 % på nye Premium og Classic månedlige og årlige abonnementer med koden MetaBF2024, indtil 03/12/24
Droits d'auteur : Reproduktion, selv delvis, af denne artikel er forbudt, bortset fra titlen og de dele af artiklen, der er skrevet i kursiv, undtagen inden for rammerne af aftaler om ophavsretsbeskyttelse, der er betroet til CFC, og medmindre det udtrykkeligt er aftalt af Meta-defense.fr. Meta-defense.fr forbeholder sig retten til at bruge alle til rådighed stående muligheder for at gøre sine rettigheder gældende.
[…] Den sydkoreanske skibsbygningsgigant Hanwha Ocean har netop annonceret en investeringsstrategi på 1,5 milliarder dollar for at positionere sig på et marked […]